Für den Fall der Fälle mindert der speziell konstruierte Sturzbügel die Folgen eines Bodenkontakts. Die eng anliegende Konstruktion schützt das Motorengehäuse und die Rasten, ohne die Schräglagenfreiheit zu behindern. Die Formgebung orientiert sich in seiner Dynamik am Original-Design und dem Krümmerverlauf. Beide Schutzbügelhälften sind per Querstrebe miteinender verbunden, sodass es zu einer optimalen Kräfteverteilung kommt. Erhältlich in schwarz- (139 Euro) oder titan-kunststoffbeschichtet (149 Euro).
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