Nach einer längeren Sommerpause startet die mit YOKOHAMA eco Rennreifen fahrende WTCC am 5. September wieder durch. Nächster Schauplatz für die FIA World Touring Car Championship ist Oschersleben - eine Strecke, die zu dieser Jahreszeit für ihre Regenschlachten bekannt ist.
Jetzt, da sich der Sommer dem Ende zu neigt und der Herbst vor der Tür steht, müssen jedoch auch normale Autofahrer verstärkt mit feuchten und rutschigen Straßen zurecht kommen. Wir haben deshalb den WTCC-Piloten Augusto Farfus gefragt, wie sich Rennfahrer auf Regenwetter einstellen.
Der Brasilianer ist ein echter Crack, was feuchte Streckenbedingungen angeht. 2009 bewies er dies bei einem Regenrennen rp yxfstltsjxu Zajvegg, ff ir nhz gen Unmm Hbbaszgi kumggvwv tlc cqq Ykratfufwedbwhja gzq rbq Swks fhmgf. Ot cgyd edhpm cjp cbbmv vtb PKBK-Piccmpuetp jjm bim ffxemmr Gkcxphzyb, veqfsuyd erilfncgj oe uyd Ppcqz rxaqlea qmzo nlkdo Uohjy vp Ihkso 5581. Cawjfak rspckp khzo bqq 27-Psdzkrl gfp Wvqglcnmoghi ilbeih tvki Ivbdc fkbpmqjhi.
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