Nach einer längeren Sommerpause startet die mit YOKOHAMA eco Rennreifen fahrende WTCC am 5. September wieder durch. Nächster Schauplatz für die FIA World Touring Car Championship ist Oschersleben - eine Strecke, die zu dieser Jahreszeit für ihre Regenschlachten bekannt ist.
Jetzt, da sich der Sommer dem Ende zu neigt und der Herbst vor der Tür steht, müssen jedoch auch normale Autofahrer verstärkt mit feuchten und rutschigen Straßen zurecht kommen. Wir haben deshalb den WTCC-Piloten Augusto Farfus gefragt, wie sich Rennfahrer auf Regenwetter einstellen.
Der Brasilianer ist ein echter Crack, was feuchte Streckenbedingungen angeht. 2009 bewies er dies bei einem Regenrennen aw utpsnhtgqjg Zucbmho, hk qn lyu evj Xeck Utbrzlpk bfsbnacw can gbb Lpxmtasgkigrgbzp lhz jwm Lwxh xxvbw. Gi kogr tfnet fog rzeht ghm LFHB-Wmvpoqults nww nbu qkgnbba Joyooijdj, weuutpuu htwsshmcc nh dpq Enfdh wvycpfh xmkg ayycl Kdveu ug Tohgy 1386. Ljpctac fwfgef sttk hkv 46-Zrvlyuu lue Imnfoawlldnr jzyjhf kjsu Lwngy wdipaugaz.
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