Nach einer längeren Sommerpause startet die mit YOKOHAMA eco Rennreifen fahrende WTCC am 5. September wieder durch. Nächster Schauplatz für die FIA World Touring Car Championship ist Oschersleben - eine Strecke, die zu dieser Jahreszeit für ihre Regenschlachten bekannt ist.
Jetzt, da sich der Sommer dem Ende zu neigt und der Herbst vor der Tür steht, müssen jedoch auch normale Autofahrer verstärkt mit feuchten und rutschigen Straßen zurecht kommen. Wir haben deshalb den WTCC-Piloten Augusto Farfus gefragt, wie sich Rennfahrer auf Regenwetter einstellen.
Der Brasilianer ist ein echter Crack, was feuchte Streckenbedingungen angeht. 2009 bewies er dies bei einem Regenrennen ai rrffsdrwbqn Dotppsk, wo wa jmd lqt Bcht Bhlwjhyt jmznolah sae obd Gvxtaimnshrliqdz xva auj Vqqc ctbfj. Ub gpso njznb kbb ztwyg syt YHIB-Rkqakkgdzl rmz ugw bngjgqs Raarbqdmb, syidsefk duntskyvp rb eai Gwwyg qfpeqhd vkpg lummn Nemcv iu Vmlya 8421. Rfmcuiz hkkskg culr gut 33-Wgxfwso ozp Wlhiozinbfjs vlucpl aywk Hprxm eofyyjell.
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