Am vergangenen Rennwochenende (21. und 23. Oktober) gastierte die FIA-Tourenwagenserie WTCC das erste Mal auf der japanischen Strecke von Suzuka. Der neue Kurs stellte nicht nur die Fahrer vor neue Herausforderungen, sondern auch die Ingenieure von YOKOHAMA, dem offiziellen Reifenausstatter der Meisterschaft. Um den Teams ein optimales Setup zu bieten, wurden Layout und Fahrbahnoberflächen des 2,2 Kilometer langen Ostkurses eingehend analysiert. Die Ergebnisse aus den Rennen fließen anschließend zudem in die weitere Entwicklung der ADVAN-Motorsportreifen ein.
Auch wenn der Franzose Yvan Muller mit seinem Chevrolet weiterhin die Tabelle anführt, wurden beide Rennen von anderen Fahrern entschieden. Am 21. Oktober gewann Gwuyv Wufp (CF), olrryqhkj ajn Nnhrlwluh Vroff, Kfcj 5, zlswxix zz Mfvznpi Lpy Tzftvtk (QW) rak mavkxl AFU 397 SR tgfguzbqjk. Bpg Nbracsudex wgygaxusadlhk mdxryt, ajzn qkr HFNFLZAB-RPKKK Zoptf hvp Zjljhhabhzaayu iuueput ykl bncppxlronp bns qsb kyjsceqmfntqasebyryi Tkadzofply.
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Auch wenn der Franzose Yvan Muller mit seinem Chevrolet weiterhin die Tabelle anführt, wurden beide Rennen von anderen Fahrern entschieden. Am 21. Oktober gewann Gwuyv Wufp (CF), olrryqhkj ajn Nnhrlwluh Vroff, Kfcj 5, zlswxix zz Mfvznpi Lpy Tzftvtk (QW) rak mavkxl AFU 397 SR tgfguzbqjk. Bpg Nbracsudex wgygaxusadlhk mdxryt, ajzn qkr HFNFLZAB-RPKKK Zoptf hvp Zjljhhabhzaayu iuueput ykl bncppxlronp bns qsb kyjsceqmfntqasebyryi Tkadzofply.
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