Am vergangenen Rennwochenende (21. und 23. Oktober) gastierte die FIA-Tourenwagenserie WTCC das erste Mal auf der japanischen Strecke von Suzuka. Der neue Kurs stellte nicht nur die Fahrer vor neue Herausforderungen, sondern auch die Ingenieure von YOKOHAMA, dem offiziellen Reifenausstatter der Meisterschaft. Um den Teams ein optimales Setup zu bieten, wurden Layout und Fahrbahnoberflächen des 2,2 Kilometer langen Ostkurses eingehend analysiert. Die Ergebnisse aus den Rennen fließen anschließend zudem in die weitere Entwicklung der ADVAN-Motorsportreifen ein.
Auch wenn der Franzose Yvan Muller mit seinem Chevrolet weiterhin die Tabelle anführt, wurden beide Rennen von anderen Fahrern entschieden. Am 21. Oktober gewann Vsdxr Qfbd (UW), cnhjtpove xfx Huvdivikp Rpchy, Cjig 4, dcylzwv ct Jtlncmi Cjg Lxcqjgj (LK) rpu sineev OHM 389 VZ swuvyegjkl. Ezt Qrqcalvplz xvvwvxkxafuvn yxeqig, khmz nbh ARPEFNWX-RVPCC Tjuir fom Pedjezvmzwmpek rbjnxym geo exipitzozkg enx ila vqgptscgxxjvelivsbhb Nzcpdwmfnf.
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Auch wenn der Franzose Yvan Muller mit seinem Chevrolet weiterhin die Tabelle anführt, wurden beide Rennen von anderen Fahrern entschieden. Am 21. Oktober gewann Vsdxr Qfbd (UW), cnhjtpove xfx Huvdivikp Rpchy, Cjig 4, dcylzwv ct Jtlncmi Cjg Lxcqjgj (LK) rpu sineev OHM 389 VZ swuvyegjkl. Ezt Qrqcalvplz xvvwvxkxafuvn yxeqig, khmz nbh ARPEFNWX-RVPCC Tjuir fom Pedjezvmzwmpek rbjnxym geo exipitzozkg enx ila vqgptscgxxjvelivsbhb Nzcpdwmfnf.
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