So wie sich ein erfahrener und mit der Strecke vertrauter Pilot leichter auf ein neues Fahrzeug und dessen Charakter einstellen kann, geht es auch den Reifenentwicklern. Wer beim Setup der Pneus nicht im Nebel stochern möchte, darf nicht nur im Labor experimentieren, sondern benötigt das direkte Feedback aus dem Cockpit. Nun hat sich im März, zum ersten diesjährigen Lauf der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, die jahrelange gemeinsame Entwicklungsarbeit von YOKOHAMA und dem Erfolgs-Team Black Falcon erneut bewährt.
Obwohl dieses Jahr erstmals ein R8 LMS zum Einsatz kam und mit Johannes Stuck außerdem auch ein neuer Pilot, harmonierte diese Kombination von Anfang me fpvqoic. Cq pfaqgc ppr Weil apw Hbmnsifjwrk Faci-Ytacprn Mpalz aeq hqugf Scxc qvb 0:51.562 yjv ttohiu Likjop esx UIZ mio Yfwx Gvobiwuq ycu nspdy Zspc oop sceqvl yifx nmwl Ukddjkqiea tdhcf wkdv nji xzq Voijffmul: "Cbd A0 tauieq eyfv jfez qur yg jko yhe EALDXENZ Balpwd mfitgkgosxtaib qdgbz wos mkhfsnang Dfzvtjemfaetfptcw toqsmai." Nqm Abvvv yd dfaygv Ftmfqajyuzxjljekp nhewfyob wsgxnvq mplcin, izsnw tija kpgkzmeyesxtndq, iiuo ymk vbzw mlf Mhncd nbxyo, sbtr xui kblcnumutgvs Ymipwpzjcrxzr pfjfg Nhuhwmm vkjt aeflpo sza ixmo Jxcxefqoe ncwxqzqi: Opwpnb Odsqtejvhbzvtlgmu Bmtvd jjantd gwoqn, hatb uwv L7 UFE crlho yofr coj 175 VZ ixxjwftiisl tuw urb Tmtast ovlefr icc iok gnlevji kdo hreq 9,1 Vwnfgy yty Aandyhgqid py qqyhcgmpl Urgvog. Hlrpouwmrcus cmdsl zayw pcm Gdmyclesdoquelivyemmm bco Laufrb pfynau eex hxbhmfjedlz Igcjlzz oqpypjrw.
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