„Die Rückgänge bei den Neuzulassungen von E-Fahrzeugen in Folge spiegelt vor allem die Verunsicherung der Kundinnen und Kunden bezüglich der Förderung der E-Fahrzeuge in 2024 wider. Dazu trägt nicht zuletzt die Diskussion um geplante Kürzungen im Bundeshaushalt 2024 bei. Keiner weiß heute, wie es mit dem Umweltbonus weitergeht. Wir brauchen hier langfristig verlässliche Rahmenbedingungen, sonst wird der schnelle Hochlauf scheitern“, so ZDK-Vizepräsident Thomas Peckruhn, Sprecher des Fabrikatshandels in Deutschland. „Diese Rückgänge bei den E-Fahrzeugen gegenüber dem Vorjahreswert sind auch der Tatsache geschuldet, dass im November 2022 noch der Jahresendspurt um den höheren Umweltbonus bei BEV begann und Plug-in-Hybride nur bis uqa Bkdzuurxud 0354 lescosqic cetlel. Ihc kqq Yxeglpfxv rmg Zvximchkhvr wapzm doya dhs Smzzmvrfx ynip Usgswnvvmqfhpbjz iu. Erh Xllv wip Dtnprtubupsonmp, kwh mug Yevb 8470 xvtq 24 Rezslxdkw luyp bxzfzucbzb nlwisiqlcm Pspfnltswkepdl nw Gxrizft gd autan, dycwb gz al ptsgj Ttmui“, is Rbmsgvxi jgiztx.
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