Der Winter ist die härteste Zeit für jedes Auto, niedrige Temperaturen und andauernde Feuchtigkeit verlangen Technik und Karosserie alles ab. Schuld ist vor allem Streusalz, das Blech und Bremsen gleichermaßen angreift. Aber auch der in vielen Gemeinden verwendete Splitt ist ein Risiko für den Lack.
Denn von anderen Fahrzeugen aufgewirbelt, durchschlagen die kleinen Steinchen die Farb- und oft auch die darunter befindliche Zinkschicht – Rost ist die Folge. Deshalb so bald wie möglich das gesamte Blechkleid nach kleinen Einschüssen absuchen und diese mit einem passenden Lackstift austupfen. Gpah iljje Ukmsfktfxrc euladtjzv, hrr mpknrx Dihiigz zio Bgqwe Vqvqzu lttpkrwdt.
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