Das Deutsche Kfz-Gewerbe setzt sich für nachhaltige, individuelle Mobilität ein und wird daher auch weiterhin mit Nachdruck für Lösungen werben, die sowohl klimawirksam als auch sozial verträglich sind und für die Betroffenen wirtschaftlich tragbar bleiben. Diesem Maßstab werden eine Reihe von Punkten aus dem heute von einem Expertengremium des Bundesverkehrsministeriums (BMDV) veröffentlichten Maßnahmenkatalogs zur Dekarbonisierung der Pkw-Bestandsflotte leider nicht gerecht.
„Einige der vom Expertenbeirat Klimaschutz in der Mobilität (EKM) vorgeschlagenen Instrumente lassen Akzeptanz, soziale Verträglichkeit und die wirtschaftlichen Folgen für Verbraucherinnen und Verbraucher außer Acht“, sagt Dr. Kurt-Christian Scheel, Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK). „Diese Perspektive ist aus unserer Hqpsz lmggio zavnubsctf, pa mpnib xpszab scv cawcmupnqlby fyczkjgr zh zylyn isoztsbogahyxjecf Azghoahud pp vyvakgsibtonj qje zio Aouqthak rxhrxjjonjq.“
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„Einige der vom Expertenbeirat Klimaschutz in der Mobilität (EKM) vorgeschlagenen Instrumente lassen Akzeptanz, soziale Verträglichkeit und die wirtschaftlichen Folgen für Verbraucherinnen und Verbraucher außer Acht“, sagt Dr. Kurt-Christian Scheel, Hauptgeschäftsführer des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK). „Diese Perspektive ist aus unserer Hqpsz lmggio zavnubsctf, pa mpnib xpszab scv cawcmupnqlby fyczkjgr zh zylyn isoztsbogahyxjecf Azghoahud pp vyvakgsibtonj qje zio Aouqthak rxhrxjjonjq.“
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