Der Touareg markierte 2002 den machtvollen Einstieg von Volkswagen in den Bereich der SUVs. "Auch für Abt bedeutete das Auto absolutes Neuland", erklärt Hans-Jürgen Abt. Der Geschäftsführer von Abt Sportsline hatte damals durchaus Zweifel, was die Marktchancen des Dickschiffs anging: "Aber das SUV wurde ein großer Erfolg und mittlerweile gehören Touareg und Audi Q7 bei uns zu den Bringern." Das liegt natürlich auch daran, dass die Allgäuer das "S" in "SUV" besonders groß schreiben. Auch die optisch deutlich überarbeitete Neuauflage des vielseitigen Wolfsburgers gerät bei Abt überaus sportlich: Drei Selbstzünder stehen derzeit zur Wahl und alle werden mit einem Leistungsplus ausgeliefert. Besonders deutlich wird das beim beliebten 3.0 TDI, der statt der serienmäßigen 225 PS (165 kW) nun dank Abt Power S 300 PS (221 kW) leistet und mit 600 Nm Drehmoment zu Werke geht. Als Einstieg in das Segment der Edel-SUVs dient der 2.5 TDI, der bei Abt, dank Abt Power 195 PS (Serie: 174 PS) bzw.143 kW (Serie: 128 kW) leistet. Das Sahnestück ist wieder der Abt Touareg VS10, der 10-Zylinder-Turbodiesel, der seine enorme Kraft von 360 PS (265 kW) aus fünf Litern Hubraum schöpft. Dieses Aggregat harmoniert perfekt mit dem Abt Touareg. Auch der V8 mit 4,2 Litern Hubraum passt sehr gut zum kraftvollen Auftritt des Kemptener SUVs: Der Abt Kompressorumbau Abt Power R ermöglichen gewaltige 500 PS (368 kW) anstatt der serienmäßigen 350 PS (257 kW). Dafür, dass sich das enorme Leistungspotential des Abt Touareg auch fahren lässt, sorgt das auf die Bedürfnisse dieses außergewöhnlichen Fahrzeugs zugeschnittene Abt Fahrwerk. Auch erhältlich ist die komfortable Luftfederung mit der innovativen Abt Level Control (ALC). Und die Abt-Bremsanlage packt auch in brenzligen Situationen kräftig zu und bringt das 2,4 Tonnen schwere Auto zum Stehen.
Wie schon bei der ersten Ausgabe des Touaregs haben die Kemptener auch dieses Mal wieder ein extravagantes Bodykit für das SUV entworfen: Frontspoilerlippe, Seitenschweller, Kotflügelverbreiterung, Heckflügel und Heckschürze bilden gemeinsam mit der Abt-typischen 4-Rohr-Abgasanlage eine Design-Einheit, die das Fahrzeug aus jeder Perspektive extrem dynamisch wirken lässt. Der Abt Touareg steht deutlich gedrungener und breiter da als sein Serienbruder. Und das steht ihm ausgezeichnet. Schon im Stand nimmt man ihm ab, dass er sich auf jedem Terrain wohl fühlt und er allen Anforderungen gewachsen ist. Passend dazu: Die Abt BR-Felge in 19, 20 oder 22 Zoll. Abts Touareg ist ein Kraftpaket, ein Athlet im maßgeschneiderten Anzug, mit ihm ist man stets angemessen unterwegs.
Wo der Abt Touareg zu sehen ist: Auf dem Stand von Continental, Halle 3.0/126
Wie schon bei der ersten Ausgabe des Touaregs haben die Kemptener auch dieses Mal wieder ein extravagantes Bodykit für das SUV entworfen: Frontspoilerlippe, Seitenschweller, Kotflügelverbreiterung, Heckflügel und Heckschürze bilden gemeinsam mit der Abt-typischen 4-Rohr-Abgasanlage eine Design-Einheit, die das Fahrzeug aus jeder Perspektive extrem dynamisch wirken lässt. Der Abt Touareg steht deutlich gedrungener und breiter da als sein Serienbruder. Und das steht ihm ausgezeichnet. Schon im Stand nimmt man ihm ab, dass er sich auf jedem Terrain wohl fühlt und er allen Anforderungen gewachsen ist. Passend dazu: Die Abt BR-Felge in 19, 20 oder 22 Zoll. Abts Touareg ist ein Kraftpaket, ein Athlet im maßgeschneiderten Anzug, mit ihm ist man stets angemessen unterwegs.
Wo der Abt Touareg zu sehen ist: Auf dem Stand von Continental, Halle 3.0/126
