Heute gaben die Société Nautique de Genève (SNG) und Alinghi bekannt, dass nach einer Serie von erfolgreichen Meetings der Competitor Commission und Diskussionen mit den rechtmässig angemeldeten Challengern das Protokoll in Übereinstimmung mit dem Challenger of Record, ClubNáutico Español de Vela (CNEV), modifiziert wurde. Dabei wurde die Mehrheit der Bedenken von BMW Oracle Racing thematisiert und der Titelverteidiger gelangt mit einem letzten Appell an die Amerikaner, den Rechtsstreit zu beenden und am Wettbewerb teilzunehmen.
Diese Entwicklungen sind Teil des Planungsprozesses des 33. America’s Cup, wie Alinghi-Skipper Brad Butterworth erklärt: „Die Meetings der Competitor Commission dienen als Forum, um den 33. America’s Cup zu gestalten und diese Dialogreihe ist für den Event von grossem Nutzen. Damit und mit der laufenden Design-Konsultations-Periode, welche die neue Klassen-Regel sowie die Regeln für den Wettkampf definiert, sind wir auf gutem Weg in Richtung 33. America’s Cup.“
Diese Modifikationen, die aus den Meetings der Competitor Commission resultieren, reflektieren auch viele der Änderungen, die von BMW Oracle Racing gewünscht und von Brad Butterworth und BOR-Skipper Russell Coutts in den letzten Wochen diskutiert wurden, im Versuch, die Bedenken rund um das Protokoll des 33. America’s Cup auszuräumen.
Als Folge dieser Änderungen appelliert Alinghi-Syndikatspräsident Ernesto Bertarelli an den Golden Gate Yacht Club (GGYC): „Ich appelliere erneut an BMW Oracle Racing, dem 33. America’s Cup als rechtmässiger Challenger beizutreten. Es wurde eindrücklich bewiesen, dass der Dialog zum Wohl dieses Events möglich ist, und sie sollten anerkennen, dass viele ihrer Bedenken thematisiert wurden.“
Und er fügte hinzu: „Wir möchten auch, dass sich BMW Oracle Racing bewusst ist, dass ihr Vorgehen es anderen Teams erschwert, dem Wettkampf beizutreten, und es zudem für die bereits feststehenden Herausforderer schwierig macht, Sponsorengelder zu generieren und ihre Herausforderung sauber zu planen.“
Die Modifikationen des Protokolls präsentieren sich wie folgt:
Betreffend das Recht des America’s-Cup-Managements, einen Herausforderer zu disqualifizieren, wurde präzisiert, dass, sollte ein Herausforderer es ablehnen, sich an das Protokoll zu halten, er die Möglichkeit hat, an das Arbitration Panel zu gelangen; bis das Panel zu einem Entscheid gekommen ist, besteht kein Risiko, dass der entsprechende Herausforderer disqualifiziert wird.
Der zweite Punkt betrifft das Recht des ACM, eine Teilnahme abzulehnen. Die Modifikation ist eine Begrenzung des „Rechts einer Ablehnung“ des ACM auf ein Recht, das sehr spezifische Bedingungen voraussetzt: Nichteinhalten der Bestimmungen der Deed of Gift, ein Kapazitätsproblem innerhalb des Port America’s Cup oder die Notwendigkeit, eine ausgeglichene Balance der teilnehmenden Nationen zu gewährleisten.
Die SNG hat klar zum Ausdruck gebracht, dass der GGYC, sollte er seine rechtlichen Schritte einstellen, als Herausforderer im 33. America’s Cup willkommen ist und den Event während der laufenden Meetings der Competitor Commission gemeinsam mit den anderen Herausforderern und dem Titelverteidiger mitgestalten könnte.
Auf Empfehlung des Arbitration Panels betrifft ein weiterer Modifikations-Punkt das Recht des ACM, das Protokoll und andere Regeln zu modifizieren. Dieses wurde wie folgt abgeändert: jeglicher Vorschlag, der irgendwelche Protokoll-Modifikationen im Zusammenhang mit der Funktion des Arbitration Panels vorsieht, muss zuerst vom Arbitration Panel gutgeheissen werden.
Zusätzlich zu dieser Modifikation haben die SNG und der CNEV das Recht des ACM aufgehoben, Mitglieder des Arbitration Panels abzusetzen.
Und schliesslich wurden die Bedenken betreffend „neutrales Management“ dahingehend thematisiert, dass die Fair Sailing Rule auf alle Angelegenheiten ausgedehnt wird, die direkt mit der Regatta zu tun haben.
Diese Entwicklungen sind Teil des Planungsprozesses des 33. America’s Cup, wie Alinghi-Skipper Brad Butterworth erklärt: „Die Meetings der Competitor Commission dienen als Forum, um den 33. America’s Cup zu gestalten und diese Dialogreihe ist für den Event von grossem Nutzen. Damit und mit der laufenden Design-Konsultations-Periode, welche die neue Klassen-Regel sowie die Regeln für den Wettkampf definiert, sind wir auf gutem Weg in Richtung 33. America’s Cup.“
Diese Modifikationen, die aus den Meetings der Competitor Commission resultieren, reflektieren auch viele der Änderungen, die von BMW Oracle Racing gewünscht und von Brad Butterworth und BOR-Skipper Russell Coutts in den letzten Wochen diskutiert wurden, im Versuch, die Bedenken rund um das Protokoll des 33. America’s Cup auszuräumen.
Als Folge dieser Änderungen appelliert Alinghi-Syndikatspräsident Ernesto Bertarelli an den Golden Gate Yacht Club (GGYC): „Ich appelliere erneut an BMW Oracle Racing, dem 33. America’s Cup als rechtmässiger Challenger beizutreten. Es wurde eindrücklich bewiesen, dass der Dialog zum Wohl dieses Events möglich ist, und sie sollten anerkennen, dass viele ihrer Bedenken thematisiert wurden.“
Und er fügte hinzu: „Wir möchten auch, dass sich BMW Oracle Racing bewusst ist, dass ihr Vorgehen es anderen Teams erschwert, dem Wettkampf beizutreten, und es zudem für die bereits feststehenden Herausforderer schwierig macht, Sponsorengelder zu generieren und ihre Herausforderung sauber zu planen.“
Die Modifikationen des Protokolls präsentieren sich wie folgt:
Betreffend das Recht des America’s-Cup-Managements, einen Herausforderer zu disqualifizieren, wurde präzisiert, dass, sollte ein Herausforderer es ablehnen, sich an das Protokoll zu halten, er die Möglichkeit hat, an das Arbitration Panel zu gelangen; bis das Panel zu einem Entscheid gekommen ist, besteht kein Risiko, dass der entsprechende Herausforderer disqualifiziert wird.
Der zweite Punkt betrifft das Recht des ACM, eine Teilnahme abzulehnen. Die Modifikation ist eine Begrenzung des „Rechts einer Ablehnung“ des ACM auf ein Recht, das sehr spezifische Bedingungen voraussetzt: Nichteinhalten der Bestimmungen der Deed of Gift, ein Kapazitätsproblem innerhalb des Port America’s Cup oder die Notwendigkeit, eine ausgeglichene Balance der teilnehmenden Nationen zu gewährleisten.
Die SNG hat klar zum Ausdruck gebracht, dass der GGYC, sollte er seine rechtlichen Schritte einstellen, als Herausforderer im 33. America’s Cup willkommen ist und den Event während der laufenden Meetings der Competitor Commission gemeinsam mit den anderen Herausforderern und dem Titelverteidiger mitgestalten könnte.
Auf Empfehlung des Arbitration Panels betrifft ein weiterer Modifikations-Punkt das Recht des ACM, das Protokoll und andere Regeln zu modifizieren. Dieses wurde wie folgt abgeändert: jeglicher Vorschlag, der irgendwelche Protokoll-Modifikationen im Zusammenhang mit der Funktion des Arbitration Panels vorsieht, muss zuerst vom Arbitration Panel gutgeheissen werden.
Zusätzlich zu dieser Modifikation haben die SNG und der CNEV das Recht des ACM aufgehoben, Mitglieder des Arbitration Panels abzusetzen.
Und schliesslich wurden die Bedenken betreffend „neutrales Management“ dahingehend thematisiert, dass die Fair Sailing Rule auf alle Angelegenheiten ausgedehnt wird, die direkt mit der Regatta zu tun haben.
