Kurz- und Mittelstrecke mit Passagierplus und besserer Auslastung
Auch der Mai war von einem stabilen Passagierzuwachs von 5,6% im Kurz- und Mittelstreckensegment gegenüber dem Vorjahr geprägt. Die ausgelasteten Passagierkilometer dieser Liniendienste (RPK) wurden gegenüber 2006 um 8,8% gesteigert, das Linienangebot (ASK) um 7,7% ausgeweitet. Der daraus resultierende Passagierladefaktor lag mit 66,8% um 0,7 Prozentpunkte über dem Vorjahr.
Kumuliert wurden in den ersten fünf Monaten im Kurz- und Mittelstreckenbereich rd. 3,13 Mio. Linien-Passagiere befördert und damit um 8,7 % mehr als im Vergleichszeitraum 2006. Bei einer Angebotsausweitung (ASK) um 9,6%, konnten die ausgelasteten Passagierkilometer dieser Liniendienste (RPK) überproportional um 11,7% gesteigert werden. Der Passagierladefaktor erreichte in diesem Segment 64,7% und lag damit 1,2 Prozentpunkte über 2006.
Langstreckenauslastung deutlich über Vorjahr
Das gezielt zurückgenommene Langstreckenangebot (ASK: -39,3% im Vergleich zu 2006) konnte im Mai am Markt deutlich intensiver abgesetzt werden (RPK: -32,5% gegenüber 2006), was zu einer beachtlichen Verbesserung des Passagierladefaktors um 7,9 Prozentpunkte auf 79,1% führte.
Von Jänner bis Mai beförderte die Austrian Airlines Group im Langstreckensegment rd. 554.800 Linien-Passagiere und damit - aufgrund der Langstreckenredimensionierung - um 8,3% weniger als im Vergleichszeitraum 2006. Bei einer Angebotsreduktion dieser Liniendienste (ASK) um 19,8%, sanken die ausgelasteten Passagierkilometer (RPK) nur um 15,6%. Der Passagierladefaktor im Langstreckenbereich erreichte 81,2% und lag damit 4,1 Prozentpunkte über dem Vorjahr.
Linienverkehr insgesamt weiter im Aufwärtstrend
Insgesamt begrüßte die Austrian Airlines Group im Mai 2007 im Linienverkehr rd. 817.200 Passagiere und erzielte damit gegenüber 2006 ein Plus von 1,3%. Das gezielt reduzierte Linienangebot (ASK: -21,0%) konnte am Markt plangemäß besser abgesetzt werden (RPK: -17,1%) und resultierte in einer wichtigen Anhebung des Passagierladefaktors um 3,3 Prozentpunkte im Vergleich zu Mai 2006 auf 72,6%.
Kumuliert lag das Verkehrsergebnis in den ersten fünf Monaten 2007, gemessen in ausgelasteten Passagierkilometern der Liniendienste (RPK), um 6,5% unter dem Vergleichswert des Vorjahres, das Linienangebot (ASK) wurde gegenüber 2006 um 8,7% zurückgenommen. Der daraus resultierende Passagierladefaktor der Liniendienste lag mit 73,7% um 1,7 Prozentpunkte über dem Vorjahresniveau. Mit knapp 3,7 Mio. Passagieren im Linienverkehr betrug das Wachstum 5,8%.
Gesamtbetrachtung
Der Rückgang im Charter ist bedingt durch den Struktureffekt (Slovak Airlines in den Vergleichswerten 2006 enthalten) sowie durch gezielte Kapazitätsreduktion auf der Langstrecke zur Stärkung der Profitabilität. Der Ladefaktor konnte in diesem Bereich verbessert werden.
Insgesamt beförderte die Austrian Airlines Group von Jänner bis Mai 2007 im Linien- und Charterverkehr rd. 4,05 Mio. Passagiere und erzielte damit ein Plus von 3,3% gegenüber 2006.
Auch der Mai war von einem stabilen Passagierzuwachs von 5,6% im Kurz- und Mittelstreckensegment gegenüber dem Vorjahr geprägt. Die ausgelasteten Passagierkilometer dieser Liniendienste (RPK) wurden gegenüber 2006 um 8,8% gesteigert, das Linienangebot (ASK) um 7,7% ausgeweitet. Der daraus resultierende Passagierladefaktor lag mit 66,8% um 0,7 Prozentpunkte über dem Vorjahr.
Kumuliert wurden in den ersten fünf Monaten im Kurz- und Mittelstreckenbereich rd. 3,13 Mio. Linien-Passagiere befördert und damit um 8,7 % mehr als im Vergleichszeitraum 2006. Bei einer Angebotsausweitung (ASK) um 9,6%, konnten die ausgelasteten Passagierkilometer dieser Liniendienste (RPK) überproportional um 11,7% gesteigert werden. Der Passagierladefaktor erreichte in diesem Segment 64,7% und lag damit 1,2 Prozentpunkte über 2006.
Langstreckenauslastung deutlich über Vorjahr
Das gezielt zurückgenommene Langstreckenangebot (ASK: -39,3% im Vergleich zu 2006) konnte im Mai am Markt deutlich intensiver abgesetzt werden (RPK: -32,5% gegenüber 2006), was zu einer beachtlichen Verbesserung des Passagierladefaktors um 7,9 Prozentpunkte auf 79,1% führte.
Von Jänner bis Mai beförderte die Austrian Airlines Group im Langstreckensegment rd. 554.800 Linien-Passagiere und damit - aufgrund der Langstreckenredimensionierung - um 8,3% weniger als im Vergleichszeitraum 2006. Bei einer Angebotsreduktion dieser Liniendienste (ASK) um 19,8%, sanken die ausgelasteten Passagierkilometer (RPK) nur um 15,6%. Der Passagierladefaktor im Langstreckenbereich erreichte 81,2% und lag damit 4,1 Prozentpunkte über dem Vorjahr.
Linienverkehr insgesamt weiter im Aufwärtstrend
Insgesamt begrüßte die Austrian Airlines Group im Mai 2007 im Linienverkehr rd. 817.200 Passagiere und erzielte damit gegenüber 2006 ein Plus von 1,3%. Das gezielt reduzierte Linienangebot (ASK: -21,0%) konnte am Markt plangemäß besser abgesetzt werden (RPK: -17,1%) und resultierte in einer wichtigen Anhebung des Passagierladefaktors um 3,3 Prozentpunkte im Vergleich zu Mai 2006 auf 72,6%.
Kumuliert lag das Verkehrsergebnis in den ersten fünf Monaten 2007, gemessen in ausgelasteten Passagierkilometern der Liniendienste (RPK), um 6,5% unter dem Vergleichswert des Vorjahres, das Linienangebot (ASK) wurde gegenüber 2006 um 8,7% zurückgenommen. Der daraus resultierende Passagierladefaktor der Liniendienste lag mit 73,7% um 1,7 Prozentpunkte über dem Vorjahresniveau. Mit knapp 3,7 Mio. Passagieren im Linienverkehr betrug das Wachstum 5,8%.
Gesamtbetrachtung
Der Rückgang im Charter ist bedingt durch den Struktureffekt (Slovak Airlines in den Vergleichswerten 2006 enthalten) sowie durch gezielte Kapazitätsreduktion auf der Langstrecke zur Stärkung der Profitabilität. Der Ladefaktor konnte in diesem Bereich verbessert werden.
Insgesamt beförderte die Austrian Airlines Group von Jänner bis Mai 2007 im Linien- und Charterverkehr rd. 4,05 Mio. Passagiere und erzielte damit ein Plus von 3,3% gegenüber 2006.
