Wer im Sinne der Autofahrer Einfluss auf die Verkehrspolitik in Deutschland und Europa nehmen will, muss in der EU-Metropole Brüssel präsent sein. Das war der Kerngedanke hinter der Gründung des Verbundes Europäischer Automobilclubs (EAC), der Mitte November in Brüssel seine Arbeit aufnahm. Die Initiative wird getragen vom Auto Club Europa (ACE), dem Automobilclub Verkehr (ACV), dem österreichischen ARBÖ, dem Auto- und Reiseclub Deutschland (ARCD) sowie dem Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS).
Weitere mögliche Partner haben bereits ihr Interesse an einer Zusammenarbeit signalisiert. Ziel des Verbundes ist es, die europäische Verkehrsgesetzgebung zu beobachten und, wo immer nötig, vor Ort die Ansichten und Argumente der Clubs in die Entscheidungsprozesse der EUKommission einzubringen. Die Leitlinien für die künftige europäische Verkehrspolitik würden schließlich von Brüssel vorgegeben, meinte dazu ARCD-Präsident Wolfgang Dollinger. Deshalb sei es unabdingbar, rechtzeitig vor möglicherweise weitreichenden Beschlüssen, die anschließend zwingend in nationales Recht umgesetzt werden müssten, ein gewichtiges Wort mitzureden.
Die ersten Themen, mit denen sich das Brüsseler EAC-Büro beschäftigen wird, sind neben der längst fälligen europaweiten Regelung zum Tagfahrlicht und zur Warnwestenpflicht die Energie- und die Umweltschutzpolitik der EU. Ganz vorn auf der Agenda stünde aber auch die rasche Einführung des automatischen Unfall-Notrufsystems E-Call, das aus Überzeugung des EAC unbedingt wettbewerbsneutral gestaltet werden müsse.
Weitere mögliche Partner haben bereits ihr Interesse an einer Zusammenarbeit signalisiert. Ziel des Verbundes ist es, die europäische Verkehrsgesetzgebung zu beobachten und, wo immer nötig, vor Ort die Ansichten und Argumente der Clubs in die Entscheidungsprozesse der EUKommission einzubringen. Die Leitlinien für die künftige europäische Verkehrspolitik würden schließlich von Brüssel vorgegeben, meinte dazu ARCD-Präsident Wolfgang Dollinger. Deshalb sei es unabdingbar, rechtzeitig vor möglicherweise weitreichenden Beschlüssen, die anschließend zwingend in nationales Recht umgesetzt werden müssten, ein gewichtiges Wort mitzureden.
Die ersten Themen, mit denen sich das Brüsseler EAC-Büro beschäftigen wird, sind neben der längst fälligen europaweiten Regelung zum Tagfahrlicht und zur Warnwestenpflicht die Energie- und die Umweltschutzpolitik der EU. Ganz vorn auf der Agenda stünde aber auch die rasche Einführung des automatischen Unfall-Notrufsystems E-Call, das aus Überzeugung des EAC unbedingt wettbewerbsneutral gestaltet werden müsse.
