Ein wichtiges Kompendium über den Neu- und Gebrauchtwagenmarkt ist der jährlich erscheinende Report der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT). Laut der aktuellen Ausgabe 2010 entschieden sich im Jahr 2009 mehr ehemalige Gebrauchtwagenkäufer zum Erwerb eines Neuwagens als ehemalige Neuwagenkäufer zur Anschaffung eines Gebrauchten. Im vergangenen Jahr stiegen nach Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA)824 000 ehemalige Neuwagenkäufer auf einen Gebrauchten um, aber 1 511 449 bisherige Gebrauchtwagenkäufer legten sich ein Neufahrzeug zu. Der durchschnittliche Neuwagenpreis sank, bedingt durch die Umweltprämie und den damit verbundenen Kauf von vornehmlich kleineren Autos, auf 22 520 Euro (2008: 25 990 Euro). Der Durchschnittspreis für Gebrauchtwagen lag im vergangenen Jahr mit 8 590 Euro unter den 8 690 Euro des Jahres 2008. Im Rahmen der DAT-Untersuchung wurden die repräsentativ ausgewählten Autokäufer nach ihrer Meinung zu einigen Themen befragt, die immer wieder diskutiert werden. So gaben 88 Prozent aller Befragten (das sind weniger als letztes Jahr) als Kaufgrund an, Spaß am Autofahren zu haben - trotz der weiter angestiegenen Kosten. Für 11 Prozent scheint das Auto aber nur ein Mittel zum Zweck der Fortbewegung zu sein. Bei der Frage, ob mit der Ökosteuer über den Kraftstoffpreis das Rentensystem gestützt werden soll, befanden dies nur 30 Prozent der Befragten für gut, 68 Prozent halten davon laut DAT-Report wenig oder gar nichts. Eine deutliche Mehrheit gab es hingegen für den Autobahnausbau: Zwei von drei Autofahrern sind der Meinung, dass das Autobahnnetz Verbesserungen nötig hat. Männer sprachen sich häufiger (73 Prozent) für einen Autobahnausbau aus als Frauen (55 Prozent). Nur eine Minderheit von 28 Prozent der Autofahrer hält eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 80 km/h (Landstraßen) bzw. 100 km/h (Autobahnen)aus Umweltschutzgründen für sinnvoll. Für 70 Prozent würden derartige Begrenzungen keinen Sinn machen. Weitgehend akzeptiert ist bei den befragten Autofahrern hingegen "Tempo 30" in Wohngebieten. 82 Prozent halten diese Geschwindigkeit für angebracht, nur noch 16 Prozent möchten dort schneller fahren dürfen. Ein Rechtsüberholen auf Autobahnen findet bei den Befragten wenig Zustimmung, denn nur 23 Prozent glauben daran, dass damit der Verkehrsfluss verbessert werden kann. Bei einem Stau nehmen 65 Prozent lieber die Behinderung in Kauf, als aufgrund von Verkehrsfunkinformationen die Fahrstrecke spontan zu ändern. Als Möglichkeit, Kosten beim Autofahren zu sparen, gaben immerhin 19 Prozent aller Befragten an, sie würden Wartungs- und Reparaturarbeiten so weit wie möglich aufschieben.
Nur 66 Prozent aller zugelassenen Fahrzeuge erhalten Werkstatt-Inspektionen. Auf den Einbau von Original-Ersatzteilen im Reparaturfall legen nur 54 Prozent der Fahrzeughalter Wert. Originalteile sind für ältere Fahrzeughalter viel wichtiger als für jüngere, und Fahrer von Fahrzeugen der Oberklasse-Marken schätzen Originalteile deutlich mehr als Halter anderer Marken.
Nur 66 Prozent aller zugelassenen Fahrzeuge erhalten Werkstatt-Inspektionen. Auf den Einbau von Original-Ersatzteilen im Reparaturfall legen nur 54 Prozent der Fahrzeughalter Wert. Originalteile sind für ältere Fahrzeughalter viel wichtiger als für jüngere, und Fahrer von Fahrzeugen der Oberklasse-Marken schätzen Originalteile deutlich mehr als Halter anderer Marken.
