Trotz lahmender Konjunkturbelebung konnte sich der Automobilmarkt in den EU- und EFTA-Ländern im ersten Quartal 2010 sichtbar erholen: 9,5 Prozent mehr Neuzulassungen gegenüber dem ersten Quartal 2009 lassen die Hersteller aufatmen! Euphorie ist jedoch nicht angebracht. So rechnet der deutsche Herstellerverband VDA aufgrund der auslaufenden Konjunkturprogramme in vielen Ländern Europas im weiteren Jahresverlauf mit einer Abkühlung des Marktes. Hat Deutschland im Vorjahr einen staatlich geförderten Verkaufsboom erlebt, so zogen in den ersten drei Monaten des Jahres die anderen EU-Großmärkte nach. In Spanien (+ 44,5 Prozent), Großbritannien (+ 27,3 Prozent), Italien (+ 23,3 Prozent) und Frankreich (+ 16,9 Prozent) wurden laut Angaben des europäischen Herstellerverbandes ACEA im ersten Quartal 2,16 Millionen der insgesamt 3,67 Millionen neuen Pkw in der EU zugelassen.
Im gleichen Zeitraum wurden nach ARCD-Informationen in den USA 2,5 Millionen (+ 16 Prozent) Neufahrzeuge umgesetzt. In den östlichen EU-Ländern hingegen bleiben die Verkaufszahlen um durchschnittlich 18,1 Prozent hinter jenen des Vorjahres zurück, in Russland laut VDA gar um ein Viertel. Ausnahmen bildeten Slowenien (+ 7,5 Prozent) und Tschechien (+ 26, 6 Prozent). Außer Daimler (- 3,7 Prozent) konnten alle europäischen Marken vom Aufwind in EU und EFTA profitieren. Dank Dacia erlebte der Renault-Konzern (+ 39,1 Prozent) im ersten Quartal ein Verkaufshoch, vor PSA (+ 19 Prozent) und Ford (+ 12 Prozent). BMW und Mini (+ 9,9 Prozent) sowie die europaweit führende Volkswagengruppe (+ 6,8 Prozent) schnitten unter den deutschen Herstellern am besten ab. In Deutschland ging die Neuanmeldungsrate im ersten Quartal gegenüber 2009 um 22,8 Prozent zurück.
Im gleichen Zeitraum wurden nach ARCD-Informationen in den USA 2,5 Millionen (+ 16 Prozent) Neufahrzeuge umgesetzt. In den östlichen EU-Ländern hingegen bleiben die Verkaufszahlen um durchschnittlich 18,1 Prozent hinter jenen des Vorjahres zurück, in Russland laut VDA gar um ein Viertel. Ausnahmen bildeten Slowenien (+ 7,5 Prozent) und Tschechien (+ 26, 6 Prozent). Außer Daimler (- 3,7 Prozent) konnten alle europäischen Marken vom Aufwind in EU und EFTA profitieren. Dank Dacia erlebte der Renault-Konzern (+ 39,1 Prozent) im ersten Quartal ein Verkaufshoch, vor PSA (+ 19 Prozent) und Ford (+ 12 Prozent). BMW und Mini (+ 9,9 Prozent) sowie die europaweit führende Volkswagengruppe (+ 6,8 Prozent) schnitten unter den deutschen Herstellern am besten ab. In Deutschland ging die Neuanmeldungsrate im ersten Quartal gegenüber 2009 um 22,8 Prozent zurück.
