Experten kritisieren schwachen EU-Maßnahmenkatalog für Verkehrssicherheit

Herbe Kritik übt der Europäische Verkehrssicherheitsrat ETSC am jüngst publizierten Zehnjahresprogramm der Europäischen Kommission für mehr Verkehrssicherheit. Der Aktionsplan mit dem Ziel einer Halbierung der Verkehrstoten von 2011 bis 2020 enthalte zwar ehrgeizige Vorgaben, der ETSC vermisse jedoch innovative Maßnahmen und konkrete Etappenziele. Um eine 50prozentige Verringerung bis 2020 erreichen zu können, müsse die EU über bereits angelaufene Aktionsprogramme hinausgehend neue Prioritäten setzen, fordert der unabhängige Expertenrat des ETSC, dem der ARCD als einziger bundesdeutscher Automobilclub angehört. Der Europäische Verkehrssicherheitsrat hätte sich vermehrte Aufmerksamkeit für neue Problemfelder wie Drogenkonsum oder Mobiltelefonieren am Steuer gewünscht. Er bedauert, dass die Kommission leicht umzusetzende Vorgaben, wie die generelle Senkung des Alkohollimits für Berufsfahrer und Fahranfänger auf 0,2 Promille sowie die obligatorische Ausrüstung neuer Fahrzeuge mit Warnsignalanlagen bei nicht angelegtem Gurt, nicht in ihren Maßnahmenkatalog aufgenommen hat. Neue EUSchwerpunkte, wie die Bekämpfung der überproportional hohen Unfallhäufigkeit von Motorradfahrern sowie die Senkung der Verletztenrate, begrüßt der ETSC dagegen. Für Fußgänger und Radfahrer, die am wenigsten geschützten Verkehrsteilnehmer, werde aber nach wie vor viel zu wenig getan. Völlig außer Acht gelassen wurden vielfältige Möglichkeiten im Rahmen von EU-Sicherheitsprogrammen am Arbeitsplatz. Unternehmen könnten nach Ansicht des ETSC durch gezielte Mobilitätspläne und Verhaltensregeln viel dazu beitragen, das Sicherheitsrisiko bei beruflich bedingten Fahrten zu senken. ARCD