Europas Luftfahrtsunternehmen haben sich in den vergangenen Jahren an komfortable Zuwächse von jährlich 5 bis 7 % gewöhnt. Damit ist vorerst Schluss!
Katastrophal sind die Daten für diesen aufstrebenden Wirtschaftssektor aber dennoch nicht: Im Jahr 2008 konnte trotz einer Abnahme der Anzahl der Fluggäste (um rund 1,5 % auf 366 Mio.) ein Zuwachs an Passagier-Kilometern von 1,2 % gegenüber 2007 verzeichnet werden, so der Verband der europäischen Fluglinien AEA. Die Zahlen für Dezember deuten mit einem Minus von 3,5 % jedoch auf schwierigere Zeiten hin. Acht europäische Fluglinien sollen denn auch ihr Platzangebot bereits um 10 % verringert haben. Die AEA hofft nun auf eine schnelle Umsetzung der "Single European Sky"-Pläne der EU-Kommission, die zu einer effizienten Neuordnung des europäischen Flugraums führen und den Airlines Einsparungen beim Treibstoff von bis zu 12 % ermöglichen sollen. ARCD
Katastrophal sind die Daten für diesen aufstrebenden Wirtschaftssektor aber dennoch nicht: Im Jahr 2008 konnte trotz einer Abnahme der Anzahl der Fluggäste (um rund 1,5 % auf 366 Mio.) ein Zuwachs an Passagier-Kilometern von 1,2 % gegenüber 2007 verzeichnet werden, so der Verband der europäischen Fluglinien AEA. Die Zahlen für Dezember deuten mit einem Minus von 3,5 % jedoch auf schwierigere Zeiten hin. Acht europäische Fluglinien sollen denn auch ihr Platzangebot bereits um 10 % verringert haben. Die AEA hofft nun auf eine schnelle Umsetzung der "Single European Sky"-Pläne der EU-Kommission, die zu einer effizienten Neuordnung des europäischen Flugraums führen und den Airlines Einsparungen beim Treibstoff von bis zu 12 % ermöglichen sollen. ARCD
