Zwischen der Kraftfahrzeugbranche und dem Autoexperten Ferdinand Dudenhöffer, Professor an der Universität Duisburg-Essen, gibt es Streit wegen der von ihm regelmäßig veröffentlichten Rabattlisten beim Neuwagenkauf. In einem offenen Brief warf ihm Burkhard Weller, Chef der gleichnamigen Händlergruppe, vor, dass er dem Endverbraucher Rabatte suggeriere, die er "niemals für ein Fahrzeug bei einem Händler, ob autorisierter Vertragshändler oder freier Händler bekommen kann". Schon zuvor hatte der Bundesverband freier Kfz-Importeure e.V. (BfI) Dudenhöffer aufgefordert, die Vermarktung seines Center Automotive Research (CAR) mit der Veröffentlichung von Preislisten einzustellen.
Weitere Kritiker monieren, dass Interessenten jeden Blick für angemessene Rabatte verlören, wenn ihnen Rabatte bis zu 40 Prozent in Aussicht gestellt würden. Auf Nachfrage des Autound Reiseclubs Deutschland (ARCD) zeigte sich Dudenhöffer davon unbeeindruckt:
"Selbstverständlich werden wir unsere monatliche Preisberichterstattung fortsetzen." Seinen Kritikern warf der Autoexperte vor, dass sie die Arbeitsweise bei den Analysen nicht kennen würden. "Wir recherchieren jeden Monat die aktuellen Herstelleraktionen. Derzeit werten wir über 300 Herstelleraktionen aus." Und natürlich seien auch offizielle Angebote von über 40 Prozent Preisvorteil darunter. Als Beispiel nannte Dudenhöffer den "Easy Drive Tarif" für den Peugeot 308: Anzahlung null Euro, vier Jahre Garantie, vier Jahre Wartung und Verschleißteile, vier Jahre Mobilitätsgarantie, Monatsrate 129 Euro, Laufzeit 48 Monate, Laufleistung 10.000 km/Jahr. Um auf die von CAR errechneten 40 Prozent Nachlass zu kommen, müssten lediglich die Leasingraten, Anzahlungen, üblichen Restwerte sowie Garantie- und Wartungspreise bei der Berechnung berücksichtigt werden. "Insgesamt bilden unsere Daten also zu 100 Prozent den Markt ab - und zwar von der offiziellen Herstellerseite", versicherte Dudenhöffer dem ARCD. Der Club hält neutrale Rabattlisten für sinnvoll, weil sie den Verbraucher bei der Suche nach günstigen Angeboten unterstützen. Autokäufer sollten aber auch nicht dem falschen Eindruck erliegen, dass großzügige Rabatte auf dem Kfz-Markt der Normalfall sind und Händler dauerhaft unterhalb der Gewinnschwelle arbeiten können.
Weitere Kritiker monieren, dass Interessenten jeden Blick für angemessene Rabatte verlören, wenn ihnen Rabatte bis zu 40 Prozent in Aussicht gestellt würden. Auf Nachfrage des Autound Reiseclubs Deutschland (ARCD) zeigte sich Dudenhöffer davon unbeeindruckt:
"Selbstverständlich werden wir unsere monatliche Preisberichterstattung fortsetzen." Seinen Kritikern warf der Autoexperte vor, dass sie die Arbeitsweise bei den Analysen nicht kennen würden. "Wir recherchieren jeden Monat die aktuellen Herstelleraktionen. Derzeit werten wir über 300 Herstelleraktionen aus." Und natürlich seien auch offizielle Angebote von über 40 Prozent Preisvorteil darunter. Als Beispiel nannte Dudenhöffer den "Easy Drive Tarif" für den Peugeot 308: Anzahlung null Euro, vier Jahre Garantie, vier Jahre Wartung und Verschleißteile, vier Jahre Mobilitätsgarantie, Monatsrate 129 Euro, Laufzeit 48 Monate, Laufleistung 10.000 km/Jahr. Um auf die von CAR errechneten 40 Prozent Nachlass zu kommen, müssten lediglich die Leasingraten, Anzahlungen, üblichen Restwerte sowie Garantie- und Wartungspreise bei der Berechnung berücksichtigt werden. "Insgesamt bilden unsere Daten also zu 100 Prozent den Markt ab - und zwar von der offiziellen Herstellerseite", versicherte Dudenhöffer dem ARCD. Der Club hält neutrale Rabattlisten für sinnvoll, weil sie den Verbraucher bei der Suche nach günstigen Angeboten unterstützen. Autokäufer sollten aber auch nicht dem falschen Eindruck erliegen, dass großzügige Rabatte auf dem Kfz-Markt der Normalfall sind und Händler dauerhaft unterhalb der Gewinnschwelle arbeiten können.
