Andy Priaulx (GB) vom BMW Team RBM bleibt in der FIA World Touring Car Championship weiter in der Erfolgsspur. Im achten Rennen des Jahres gelang dem dreimaligen Weltmeister in Zolder (BE) sein dritter Sieg. Er verwies Chevrolet-Pilot Robert Huff (GB) und Tiago Monteiro (PT, SEAT) nach 13 Runden auf die Plätze zwei und drei. Im ersten Lauf des Tages hatte sich Priaulx als Achter die Poleposition für Rennen zwei gesichert, die er dank einer fehlerlosen Fahrt in einen weiteren Sieg verwandeln konnte. Augusto Farfus (BR) sammelte auf den Plätzen zehn und acht auf dem "Circuit Zolder" ebenfalls WM-Punkte.
Für Priaulx war es der 15. Triumph in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Damit zieht er an der Spitze in der ewigen Bestenliste mit Farfus gleich, der ebenfalls 15 Mal ganz oben auf dem Treppchen stand. In der Fahrerwertung belegt Priaulx nun mit 103 Punkten den zweiten Rang. Der Abstand auf den Führenden Yvan Muller (FR) beträgt 22 Zähler. Farfus liegt mit 52 Punkten auf Position neun.
BMW Motorsport Direktor Mario Theissen:
"Es war für uns das erwartet schwierige Wochenende. Wir wussten, dass die Strecke unserem Auto besser liegen würde als die drei vorangegangenen Kurse. Die Konkurrenz ist allerdings sehr hart. Wenn es im Qualifying nicht wirklich perfekt passt, dann ist es nicht einfach, während der Rennen Boden gutzumachen. Andy hat es dennoch geschafft, in Lauf eins auf den wichtigen achten Platz zu kommen. Im zweiten Rennen hat er eine tolle Leistung gezeigt, die Verfolger über die gesamte Distanz hinter sich gehalten und damit diesen Laufsieg geholt. Für Augusto lief es nicht ganz so gut. Natürlich hätten wir auch ihn gerne in den Top-Acht gehabt. Er steckte jedoch im Feld fest und musste vom zehnten Platz in das zweite Rennen gehen. Von dieser Position war nicht mehr als Rang acht möglich."
Bart Mampaey (Teamchef):
"Erneut hat dieses Wochenende für uns zwei Seiten: Andys Sieg vor heimischer Kulisse ist ein Höhepunkt in der Geschichte von RBM. Es war spürbar, wie sehr sich das Publikum den Sieg für uns gewünscht hat. Außerdem freue ich mich, dass wir uns mit dem Erfolg bei BMW Belux für die langjährige Unterstützung revanchieren konnten. Für Augusto ist es in Zolder enttäuschend gelaufen. Leider hat es im ersten Rennen nicht für beide Fahrer für einen Platz in den Top-Acht gereicht. Im zweiten Lauf war es nicht möglich, an Gabriele Tarquini vorbeizukommen."
Andy Priaulx (Startnummer 11):
Rennen 1: 8., 1:40,138 Min. - Rennen 2: 1., 1:40,181 Min. "Dieser Heimsieg für unser BMW Team RBM ist einfach fantastisch. Die Unterstützung durch die belgischen Fans für unsere Mannschaft war über das gesamte Wochenende phänomenal. Dass ich im ersten Lauf mit zwei Überholmanövern Platz acht erobern konnte, war der Schlüssel zum Erfolg. Im Qualifying sind wir momentan nicht so schnell wie unsere Konkurrenten, dafür stimmt unsere Pace im Rennen. Der Sieg war sehr wichtig, und wir setzen uns damit in der Spitzengruppe der Meisterschaft fest."
Augusto Farfus (Startnummer 10):
Rennen 1: 10., 1:40,509 Min. - Rennen 2: 8., 1:40,435 Min. "Für unser Team ist der Sieg von Andy natürlich klasse. Jeder hat sehr hart dafür gearbeitet. Persönlich hätte ich mir vor diesem Wochenende mehr ausgerechnet. Aber nach unserem unglücklichen Qualifying war ich darauf angewiesen, im Rennen einige Plätze gutzumachen. Allerdings ist es hier wirklich extrem schwierig zu überholen. Zudem ist unser Paket nicht gut genug, um einfach an unseren Konkurrenten vorbeizufahren. Nun hoffe ich, dass es an den kommenden Rennwochenenden besser läuft."
Für Priaulx war es der 15. Triumph in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft. Damit zieht er an der Spitze in der ewigen Bestenliste mit Farfus gleich, der ebenfalls 15 Mal ganz oben auf dem Treppchen stand. In der Fahrerwertung belegt Priaulx nun mit 103 Punkten den zweiten Rang. Der Abstand auf den Führenden Yvan Muller (FR) beträgt 22 Zähler. Farfus liegt mit 52 Punkten auf Position neun.
BMW Motorsport Direktor Mario Theissen:
"Es war für uns das erwartet schwierige Wochenende. Wir wussten, dass die Strecke unserem Auto besser liegen würde als die drei vorangegangenen Kurse. Die Konkurrenz ist allerdings sehr hart. Wenn es im Qualifying nicht wirklich perfekt passt, dann ist es nicht einfach, während der Rennen Boden gutzumachen. Andy hat es dennoch geschafft, in Lauf eins auf den wichtigen achten Platz zu kommen. Im zweiten Rennen hat er eine tolle Leistung gezeigt, die Verfolger über die gesamte Distanz hinter sich gehalten und damit diesen Laufsieg geholt. Für Augusto lief es nicht ganz so gut. Natürlich hätten wir auch ihn gerne in den Top-Acht gehabt. Er steckte jedoch im Feld fest und musste vom zehnten Platz in das zweite Rennen gehen. Von dieser Position war nicht mehr als Rang acht möglich."
Bart Mampaey (Teamchef):
"Erneut hat dieses Wochenende für uns zwei Seiten: Andys Sieg vor heimischer Kulisse ist ein Höhepunkt in der Geschichte von RBM. Es war spürbar, wie sehr sich das Publikum den Sieg für uns gewünscht hat. Außerdem freue ich mich, dass wir uns mit dem Erfolg bei BMW Belux für die langjährige Unterstützung revanchieren konnten. Für Augusto ist es in Zolder enttäuschend gelaufen. Leider hat es im ersten Rennen nicht für beide Fahrer für einen Platz in den Top-Acht gereicht. Im zweiten Lauf war es nicht möglich, an Gabriele Tarquini vorbeizukommen."
Andy Priaulx (Startnummer 11):
Rennen 1: 8., 1:40,138 Min. - Rennen 2: 1., 1:40,181 Min. "Dieser Heimsieg für unser BMW Team RBM ist einfach fantastisch. Die Unterstützung durch die belgischen Fans für unsere Mannschaft war über das gesamte Wochenende phänomenal. Dass ich im ersten Lauf mit zwei Überholmanövern Platz acht erobern konnte, war der Schlüssel zum Erfolg. Im Qualifying sind wir momentan nicht so schnell wie unsere Konkurrenten, dafür stimmt unsere Pace im Rennen. Der Sieg war sehr wichtig, und wir setzen uns damit in der Spitzengruppe der Meisterschaft fest."
Augusto Farfus (Startnummer 10):
Rennen 1: 10., 1:40,509 Min. - Rennen 2: 8., 1:40,435 Min. "Für unser Team ist der Sieg von Andy natürlich klasse. Jeder hat sehr hart dafür gearbeitet. Persönlich hätte ich mir vor diesem Wochenende mehr ausgerechnet. Aber nach unserem unglücklichen Qualifying war ich darauf angewiesen, im Rennen einige Plätze gutzumachen. Allerdings ist es hier wirklich extrem schwierig zu überholen. Zudem ist unser Paket nicht gut genug, um einfach an unseren Konkurrenten vorbeizufahren. Nun hoffe ich, dass es an den kommenden Rennwochenenden besser läuft."
