Die BMW Group Forschung und Technik hat einen Prototyp für einen multifunktionalen Autoschlüssel entwickelt, der bargeldloses Bezahlen und einen personalisierten Zutritt zum Fahrzeug ermöglicht. "Dafür haben wir im Forschungsprojekt zunächst einen Sicherheitschip im Schlüsselgehäuse integriert, der auf kurzen Strecken per Funk mit einem Kartenleser kommuniziert.", sagt Hans-Jörg Vögel, Projektleiter bei der BMW Group Forschung und Technik. Der Schlüssel könnte in Zukunft auch bei anderen Verkehrssystemen zum Einsatz kommen, so lassen sich auf dem Chip beispielsweise elektronische Fahrkarten für Bus und Bahn oder auch Flugtickets speichern. Durch die Kreditkartenfunktion im Sicherheitschip erlaubt der Prototyp, elektronische Zahlungen schnell, sicher und angenehm direkt mit dem Autoschlüssel auszuführen.
Durch die Kombination des Autoschlüssels mit einer personifizierten Kreditkartefunktion sind viele zusätzliche Mobilitätsszenarien denkbar: Der Schlüsselinhaber kann so einen sicheren Zugang zu persönlichen Daten im Fahrzeug bekommen. Dies bedeutet, dass er auf seinem ConnectedDrive-Online-Zugang für persönliche Dienste im BMW Automobil zugriffsberechtigt sein wird - unabhängig davon, ob er in seinem eigenen Auto unterwegs ist oder ob er beispielsweise in einem BMW Mietwagen fährt. Der Fahrer weist sich hier über seinen privaten Schlüssel aus, womit sich das Fahrzeug an die individuellen Einstellungen des Nutzers anpasst. Der Zugriff auf persönliche Daten wie z. B. Adressbücher, favorisierte Radiosender oder persönliche Dienste- und Inhaltsabonnements wird durch den multifunktonalen Autoschlüssel aktiviert.
Weil damit der Fahrer zweifelsfrei identifizierbar ist, kann der Schlüssel erstmals dem Besitzer und nicht mehr nur dem Auto zugeordnet werden. Auch das Mieten von Fahrzeugen oder das Car Sharing sind so noch einfacher realisierbar.
"Mit dem Konzept, bargeldloses Bezahlen funktional in einen Autoschlüssel zu integrieren, arbeiten wir an der Kombination von Fahrzeugtechnologie und Lifestyle", sagte Prof. Raymond Freymann, der Leiter der BMW Group Forschung und Technik.
Die BMW Group Forschung und Technik ist eine hundertprozentige Tochter der BMW AG und verantwortet seit 2003 die Forschungsthemen bei der BMW Group: VehicleTechnology (Fahrzeugtechnologie), CleanEnergy (Wasserstofftechnologie), EfficientDynamics (Intelligentes Energiemanagement/Alternative Antriebe), ConnectedDrive (Fahrerassistenz/Aktive Sicherheit) und ITDrive (IT- und Kommunikationstechnologie). Die rechtliche Eigenständigkeit als GmbH garantiert kreativen Freiraum und ein Maximum an Flexibilität. Einen weltweiten Zugang zu Trends und Technologien sichert ein international etabliertes Netzwerk mit den Stützpunkten in den USA (Palo Alto, CA und Clemson, SC), Japan (Tokio) sowie den Liaison Offices in Frankreich mit Eurécom (Sophia Antipolis) und in Deutschland (Saarbrücken) mit dem Deutschen Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI GmbH).
Durch die Kombination des Autoschlüssels mit einer personifizierten Kreditkartefunktion sind viele zusätzliche Mobilitätsszenarien denkbar: Der Schlüsselinhaber kann so einen sicheren Zugang zu persönlichen Daten im Fahrzeug bekommen. Dies bedeutet, dass er auf seinem ConnectedDrive-Online-Zugang für persönliche Dienste im BMW Automobil zugriffsberechtigt sein wird - unabhängig davon, ob er in seinem eigenen Auto unterwegs ist oder ob er beispielsweise in einem BMW Mietwagen fährt. Der Fahrer weist sich hier über seinen privaten Schlüssel aus, womit sich das Fahrzeug an die individuellen Einstellungen des Nutzers anpasst. Der Zugriff auf persönliche Daten wie z. B. Adressbücher, favorisierte Radiosender oder persönliche Dienste- und Inhaltsabonnements wird durch den multifunktonalen Autoschlüssel aktiviert.
Weil damit der Fahrer zweifelsfrei identifizierbar ist, kann der Schlüssel erstmals dem Besitzer und nicht mehr nur dem Auto zugeordnet werden. Auch das Mieten von Fahrzeugen oder das Car Sharing sind so noch einfacher realisierbar.
"Mit dem Konzept, bargeldloses Bezahlen funktional in einen Autoschlüssel zu integrieren, arbeiten wir an der Kombination von Fahrzeugtechnologie und Lifestyle", sagte Prof. Raymond Freymann, der Leiter der BMW Group Forschung und Technik.
Die BMW Group Forschung und Technik ist eine hundertprozentige Tochter der BMW AG und verantwortet seit 2003 die Forschungsthemen bei der BMW Group: VehicleTechnology (Fahrzeugtechnologie), CleanEnergy (Wasserstofftechnologie), EfficientDynamics (Intelligentes Energiemanagement/Alternative Antriebe), ConnectedDrive (Fahrerassistenz/Aktive Sicherheit) und ITDrive (IT- und Kommunikationstechnologie). Die rechtliche Eigenständigkeit als GmbH garantiert kreativen Freiraum und ein Maximum an Flexibilität. Einen weltweiten Zugang zu Trends und Technologien sichert ein international etabliertes Netzwerk mit den Stützpunkten in den USA (Palo Alto, CA und Clemson, SC), Japan (Tokio) sowie den Liaison Offices in Frankreich mit Eurécom (Sophia Antipolis) und in Deutschland (Saarbrücken) mit dem Deutschen Forschungszentrum für Künstliche Intelligenz (DFKI GmbH).
