Am kommenden Wochenende tritt das BMW Team RBM in Monza (IT) bei den Läufen fünf und sechs der FIA World Touring Car Championship an. Augusto Farfus (BR) und Andy Priaulx(GB) reisen mit viel Selbstvertrauen zum "Autodromo Nazionale di Monza".
Farfus kehrt als frisch gekürter Sieger des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring (DE) ins BMW Team RBM zurück. Gemeinsam mit Jörg Müller (DE), Uwe Alzen (DE) und Pedro Lamy (BR) gewann er am vergangenen Wochenende im BMW M3 GT2 diesen Langstreckenklassiker. Priaulx kam mit seinen Fahrerkollegen Dirk Werner (DE), Dirk Müller (DE) und Dirk Adorf (DE) nach einer beeindruckenden Aufholjagd noch auf Rang sieben. Der dreimalige Tourenwagen-Weltmeister hatte zuvor in Marrakesch (MA)seinen ersten Saisonsieg in der WTCC gefeiert.
Bart Mampaey (Teamchef):
"Die Strecke in Monza ist für unseren BMW 320si WTCC ein schwieriges Terrain. Wir werden dennoch auf unsere Chance lauern, so wie es schon in Marrakesch beim Sieg von Andy gut funktioniert hat. Unsere beiden Fahrer haben beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eine starke Vorstellung geboten.Augusto konnte seinen ersten Langstreckensieg erringen, für Andy war der Erfolg in Marokko ein Motivationsschub. Wir wollen in Monza im ersten Rennen beide Autos in die Top-8 bringen. Was dann im zweiten Lauf passiert, werden wir sehen."
Augusto Farfus (Startnummer 10):
"Der Sieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring hat mir natürlich einen großen Motivationsschub gegeben. Diesen Schwung möchte ich nun auch in die Tourenwagen-WM mitnehmen. Dort ist es für mich in den ersten vier Rennen noch nicht nach Plan verlaufen. Auch in Monza erwarten uns zwei schwierige Läufe, da die Strecke eher unseren Konkurrenten entgegen kommt. Andys Sieg in Marrakesch hat jedoch gezeigt, dass wir zur Stelle sein müssen, wenn sich die Gelegenheit für ein Top-Ergebnis bietet. Das werden wir auch in Italien versuchen."
Andy Priaulx (Startnummer 11):
"Nach dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring treten wir nun auch mit der Tourenwagen-WM auf einer Traditionsrennstrecke an. Es ist toll, dass Monza wieder im WM-Kalender steht. Dieser Ort ist voller Motorsport-Tradition. Auf der Strecke ist ein guter Windschatten meist wichtiger als das Set-up. Man muss eine Menge Zeit investieren, um sich perfekt darauf vorzubereiten. Der Führende hat in Monza kein einfaches Leben, da ihn der Luftwiderstand stärker bremst als seine Verfolger. 2006 konnte ich meine Führung trotzdem bis ins Ziel verteidigen."
Farfus kehrt als frisch gekürter Sieger des 24-Stunden-Rennens auf dem Nürburgring (DE) ins BMW Team RBM zurück. Gemeinsam mit Jörg Müller (DE), Uwe Alzen (DE) und Pedro Lamy (BR) gewann er am vergangenen Wochenende im BMW M3 GT2 diesen Langstreckenklassiker. Priaulx kam mit seinen Fahrerkollegen Dirk Werner (DE), Dirk Müller (DE) und Dirk Adorf (DE) nach einer beeindruckenden Aufholjagd noch auf Rang sieben. Der dreimalige Tourenwagen-Weltmeister hatte zuvor in Marrakesch (MA)seinen ersten Saisonsieg in der WTCC gefeiert.
Bart Mampaey (Teamchef):
"Die Strecke in Monza ist für unseren BMW 320si WTCC ein schwieriges Terrain. Wir werden dennoch auf unsere Chance lauern, so wie es schon in Marrakesch beim Sieg von Andy gut funktioniert hat. Unsere beiden Fahrer haben beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring eine starke Vorstellung geboten.Augusto konnte seinen ersten Langstreckensieg erringen, für Andy war der Erfolg in Marokko ein Motivationsschub. Wir wollen in Monza im ersten Rennen beide Autos in die Top-8 bringen. Was dann im zweiten Lauf passiert, werden wir sehen."
Augusto Farfus (Startnummer 10):
"Der Sieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring hat mir natürlich einen großen Motivationsschub gegeben. Diesen Schwung möchte ich nun auch in die Tourenwagen-WM mitnehmen. Dort ist es für mich in den ersten vier Rennen noch nicht nach Plan verlaufen. Auch in Monza erwarten uns zwei schwierige Läufe, da die Strecke eher unseren Konkurrenten entgegen kommt. Andys Sieg in Marrakesch hat jedoch gezeigt, dass wir zur Stelle sein müssen, wenn sich die Gelegenheit für ein Top-Ergebnis bietet. Das werden wir auch in Italien versuchen."
Andy Priaulx (Startnummer 11):
"Nach dem 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring treten wir nun auch mit der Tourenwagen-WM auf einer Traditionsrennstrecke an. Es ist toll, dass Monza wieder im WM-Kalender steht. Dieser Ort ist voller Motorsport-Tradition. Auf der Strecke ist ein guter Windschatten meist wichtiger als das Set-up. Man muss eine Menge Zeit investieren, um sich perfekt darauf vorzubereiten. Der Führende hat in Monza kein einfaches Leben, da ihn der Luftwiderstand stärker bremst als seine Verfolger. 2006 konnte ich meine Führung trotzdem bis ins Ziel verteidigen."
