Der 4. Juli ist für BMW ein besonderes Datum: Vor genau einem Jahr drehte der BMW M3 DTM auf dem Testgelände in Aschheim (DE) seine ersten Runden. Tausende Kilometer und fünf Rennen später hat dieses Fahrzeug bereits einen Sieg, fünf weitere Podestplätze, eine Poleposition, eine schnellste Rennrunde und 145 Punkte auf dem Konto.
Wir haben für Sie zusammengestellt, was sich in den vergangenen zwölf Monaten ereignet hat.
4. Juli 2011.
Roll-out auf dem Testgelände in Aschheim. Der BMW M3 DTM fährt erstmals aus der Garage. Am Steuer sitzt Augusto Farfus (BR).
6./7. Juli 2011.
In Oschersleben (DE) absolviert der BMW M3 DTM sein erstes Testprogramm.
15. Juli 2011.
Das BMW M3 DTM Concept Car wird in der BMW Welt der Öffentlichkeit vorgestellt.
12./13. September 2011.
Erstmals stellt sich der BMW M3 DTM der Konkurrenz – beim gemeinsamen Test aller 2012 in der DTM vertretenen Hersteller auf dem Lausitzring (DE).
23. Oktober 2011.
Der BMW M Performance Zubehör M3 DTM geht beim Saisonfinale der DTM 2011 in Hockenheim (DE) für Demorunden auf die Strecke.
13. Januar 2012.
Alle Cockpits des BMW M3 DTM sind vergeben. Dirk Werner (DE) steht als sechster Fahrer fest – neben Andy Priaulx (GB), Augusto Farfus (BR), Bruno Spengler (CA), Martin Tomczyk (DE) und Joey Hand (US).
1. März 2012.
BMW Motorsport übergibt die Unterlagen zur Homologation des BMW M3 DTM an den Deutschen Motor Sport Bund (DMSB). Ab jetzt dürfen wesentliche Bereiche des Autos nicht mehr verändert werden.
22. April 2012.
Die Ruhe vor dem Sturm: Der BMW M3 DTM präsentiert sich den Fans im Rahmen der offiziellen DTM-Präsentation in Wiesbaden (DE).
29. April 2012.
Zum ersten Mal seit fast 20 Jahren steht der BMW M3 beim Saisonauftakt wieder in der Startaufstellung. BMW feiert mit Platz sechs durch Priaulx im Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM eine gelungene Rückkehr. 142.000 Zuschauer erleben den Beginn einer neuen DTM-Ära.
6. Mai 2012.
Der BMW Bank M3 DTM und Spengler, der von der Poleposition gestartet war, sorgen auf dem Lausitzring für den 50. BMW Sieg in der DTM. Nach nur zwei Rennen in seiner Comeback-Saison steht BMW wieder ganz oben auf dem Treppchen. Farfus wird Dritter.
20. Mai 2012.
Auch in Brands Hatch (GB) wird eine Top-Platzierung erreicht: Spengler überquert im BMW Bank M3 DTM nach 97 Runden als Zweiter die Ziellinie. Tomczyk fährt in 42,138 Sekunden die schnellste Rennrunde.
3. Juni 2012.
Packende Zweikämpfe, Spannung bis zur letzten Runde. Das vierte DTM-Rennen des Jahres in Spielberg (AT) ist ein echter Thriller. Tomczyk sieht im BMW M Performance Zubehör M3 DTM als Zweiter die Zielflagge.
1. Juli 2012.
In der letzten Kurve eines dramatischen Regen-Rennens auf dem Norisring verliert Tomczyk den ersten Platz. Dennoch hat BMW Motorsport Grund zum Feiern: Tomczyk steht zum zweiten Mal in Folge auf dem Podium, Spengler belegt den dritten Rang.
14./15. Juli 2012.
Der Kreis schließt sich. Wenn die DTM im Münchener Olympiastadion gastiert, können die Fans den BMW M3 DTM unweit seiner Geburtsstätte hautnah erleben.
Wir haben für Sie zusammengestellt, was sich in den vergangenen zwölf Monaten ereignet hat.
4. Juli 2011.
Roll-out auf dem Testgelände in Aschheim. Der BMW M3 DTM fährt erstmals aus der Garage. Am Steuer sitzt Augusto Farfus (BR).
6./7. Juli 2011.
In Oschersleben (DE) absolviert der BMW M3 DTM sein erstes Testprogramm.
15. Juli 2011.
Das BMW M3 DTM Concept Car wird in der BMW Welt der Öffentlichkeit vorgestellt.
12./13. September 2011.
Erstmals stellt sich der BMW M3 DTM der Konkurrenz – beim gemeinsamen Test aller 2012 in der DTM vertretenen Hersteller auf dem Lausitzring (DE).
23. Oktober 2011.
Der BMW M Performance Zubehör M3 DTM geht beim Saisonfinale der DTM 2011 in Hockenheim (DE) für Demorunden auf die Strecke.
13. Januar 2012.
Alle Cockpits des BMW M3 DTM sind vergeben. Dirk Werner (DE) steht als sechster Fahrer fest – neben Andy Priaulx (GB), Augusto Farfus (BR), Bruno Spengler (CA), Martin Tomczyk (DE) und Joey Hand (US).
1. März 2012.
BMW Motorsport übergibt die Unterlagen zur Homologation des BMW M3 DTM an den Deutschen Motor Sport Bund (DMSB). Ab jetzt dürfen wesentliche Bereiche des Autos nicht mehr verändert werden.
22. April 2012.
Die Ruhe vor dem Sturm: Der BMW M3 DTM präsentiert sich den Fans im Rahmen der offiziellen DTM-Präsentation in Wiesbaden (DE).
29. April 2012.
Zum ersten Mal seit fast 20 Jahren steht der BMW M3 beim Saisonauftakt wieder in der Startaufstellung. BMW feiert mit Platz sechs durch Priaulx im Crowne Plaza Hotels BMW M3 DTM eine gelungene Rückkehr. 142.000 Zuschauer erleben den Beginn einer neuen DTM-Ära.
6. Mai 2012.
Der BMW Bank M3 DTM und Spengler, der von der Poleposition gestartet war, sorgen auf dem Lausitzring für den 50. BMW Sieg in der DTM. Nach nur zwei Rennen in seiner Comeback-Saison steht BMW wieder ganz oben auf dem Treppchen. Farfus wird Dritter.
20. Mai 2012.
Auch in Brands Hatch (GB) wird eine Top-Platzierung erreicht: Spengler überquert im BMW Bank M3 DTM nach 97 Runden als Zweiter die Ziellinie. Tomczyk fährt in 42,138 Sekunden die schnellste Rennrunde.
3. Juni 2012.
Packende Zweikämpfe, Spannung bis zur letzten Runde. Das vierte DTM-Rennen des Jahres in Spielberg (AT) ist ein echter Thriller. Tomczyk sieht im BMW M Performance Zubehör M3 DTM als Zweiter die Zielflagge.
1. Juli 2012.
In der letzten Kurve eines dramatischen Regen-Rennens auf dem Norisring verliert Tomczyk den ersten Platz. Dennoch hat BMW Motorsport Grund zum Feiern: Tomczyk steht zum zweiten Mal in Folge auf dem Podium, Spengler belegt den dritten Rang.
14./15. Juli 2012.
Der Kreis schließt sich. Wenn die DTM im Münchener Olympiastadion gastiert, können die Fans den BMW M3 DTM unweit seiner Geburtsstätte hautnah erleben.
