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- Continental hat bisheriges Joint Venture nun komplett erworben
- Emitec und Powertrain-Geschäftsbereich Fuel Supply bilden künftig den neuen Geschäftsbereich Fuel & Exhaust Management
- Operative Strukturen bleiben unverändert, Markenname Emitec wird weitergeführt
Das auf Abgastechnologien spezialisierte Unternehmen Emitec, bisher ein 50-50-Joint-Venture des internationalen Automobilzulieferers Continental und seines Partners GKN, ist mit Wirkung zum 31. Juli 2014 zu 100 Prozent von Continental erworben und in die Division Powertrain eingegliedert worden. Continental hat im Bereich der Abgasnachbehandlung bereits ein umfassendes Produktportfolio und arbeitet hier bereits eng mit Emitec zusammen. Durch den Zukauf der restlichen Anteile des Unternehmens - das Metallträger-Katalysatoren, Partikelfilter-Komponenten und Dosiermodule für die selektive katalytische Reduktion (Selective Catalytic Reduction / SCR) entwickelt und produziert - wird der Automobilzulieferer nun zum Anbieter kompletter Systeme für die Abgasnachbehandlung. Dieser Markt ist ein wichtiges Wachstumsfeld, da angesichts verschärfter Emissionsrichtlinien wie Euro 6 mittelfristig fast alle Dieselfahrzeuge ein SCR-System benötigen werden. Bei der SCR-Technologie wird der Stickoxid-Anteil von Abgasen durch das Einspritzen einer Harnstoff-Wasser-Lösung in den Abgasstrang reduziert. Zu den SCR-Lösungen von Continental steuert Emitec Metallträger-Katalysatoren und das Dosiermodul bei. Diese Module haben Synergien zu den Benzin- und Diesel-Kraftstofffördereinheiten des Powertrain-Geschäftsbereichs Fuel Supply. Aus diesem Grund hat Continental Emitec und den Bereich Fuel Supply in dem neuen Powertrain-Geschäftsbereich Fuel & Exhaust Management gebündelt.
"Gerade im Wachstumsfeld der Dosiermodule gibt es von der Kundenanbindung über die Entwicklung bis zu Einkauf und Fertigung große Synergiepotenziale zwischen Fuel Supply und Emitec", sagt Dr. Markus Distelhoff, Leiter des neuen Geschäftsbereichs und bisheriger Leiter Fuel Supply. "Und unsere weltweiten Produktionsstandorte bieten den heutigen Emitec-Produkten sehr gute Expansions-Chancen. So planen wir an unserem Continental-Standort in Wuhu, China, bereits Ende dieses Jahres die Produktion von Emitec-Produkten zu starten.
Auf der anderen Seite ist Emitec stark im Nutzfahrzeug- und Zweirad-Bereich vertreten und kann Fuel Supply durch sein Know-how und seine Kundenkontakte hier den Zugang zu neuen Marktsegmenten ermöglichen. Ein großes Potenzial sehe ich hier zum Beispiel im indischen Zweiradmarkt."
Emitec bildet künftig das Segment Exhaust Management des Geschäftsbereichs Fuel & Exhaust Management. Die Produkte werden aber weiterhin unter dem Markennamen Emitec vertrieben. Auch an den Strukturen des bisherigen Joint Ventures und dem Sitz in Lohmar bei Bonn wird festgehalten. "Wir sehen die Stärken von Emitec, wollen diese beibehalten und dann weiter ausbauen", erläutert Distelhoff.
Geleitet wird das zukünftige Segment Exhaust Management vom bisherigen Emitec-Geschäftsführer Dr. Berthold Curtius, der ebenfalls die Synergie-Potenziale betont: "Es ist für uns von großem Vorteil, dass wir nun die Stärken beider Unternehmen zusammenführen, um so unsere Marktposition weiter zu festigen."
Die 1986 gegründete Emitec-Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, das jetzige Continental-Segment Exhaust Management, beschäftigt in Europa, USA und Asien insgesamt etwa 900 Mitarbeiter. Produziert wird an den Standorten Lohmar und Eisenach in Deutschland, Faulquemont in Frankreich, Pune in Indien und Fountain Inn, South Carolina, in den USA. Zu den Emitec-Kunden zählen alle namhaften Pkw-, Lkw- und Motorradhersteller sowie im Off-Road-Bereich die Hersteller von Traktoren, Land- und Baumaschinen.
- Continental hat bisheriges Joint Venture nun komplett erworben
- Emitec und Powertrain-Geschäftsbereich Fuel Supply bilden künftig den neuen Geschäftsbereich Fuel & Exhaust Management
- Operative Strukturen bleiben unverändert, Markenname Emitec wird weitergeführt
Das auf Abgastechnologien spezialisierte Unternehmen Emitec, bisher ein 50-50-Joint-Venture des internationalen Automobilzulieferers Continental und seines Partners GKN, ist mit Wirkung zum 31. Juli 2014 zu 100 Prozent von Continental erworben und in die Division Powertrain eingegliedert worden. Continental hat im Bereich der Abgasnachbehandlung bereits ein umfassendes Produktportfolio und arbeitet hier bereits eng mit Emitec zusammen. Durch den Zukauf der restlichen Anteile des Unternehmens - das Metallträger-Katalysatoren, Partikelfilter-Komponenten und Dosiermodule für die selektive katalytische Reduktion (Selective Catalytic Reduction / SCR) entwickelt und produziert - wird der Automobilzulieferer nun zum Anbieter kompletter Systeme für die Abgasnachbehandlung. Dieser Markt ist ein wichtiges Wachstumsfeld, da angesichts verschärfter Emissionsrichtlinien wie Euro 6 mittelfristig fast alle Dieselfahrzeuge ein SCR-System benötigen werden. Bei der SCR-Technologie wird der Stickoxid-Anteil von Abgasen durch das Einspritzen einer Harnstoff-Wasser-Lösung in den Abgasstrang reduziert. Zu den SCR-Lösungen von Continental steuert Emitec Metallträger-Katalysatoren und das Dosiermodul bei. Diese Module haben Synergien zu den Benzin- und Diesel-Kraftstofffördereinheiten des Powertrain-Geschäftsbereichs Fuel Supply. Aus diesem Grund hat Continental Emitec und den Bereich Fuel Supply in dem neuen Powertrain-Geschäftsbereich Fuel & Exhaust Management gebündelt.
"Gerade im Wachstumsfeld der Dosiermodule gibt es von der Kundenanbindung über die Entwicklung bis zu Einkauf und Fertigung große Synergiepotenziale zwischen Fuel Supply und Emitec", sagt Dr. Markus Distelhoff, Leiter des neuen Geschäftsbereichs und bisheriger Leiter Fuel Supply. "Und unsere weltweiten Produktionsstandorte bieten den heutigen Emitec-Produkten sehr gute Expansions-Chancen. So planen wir an unserem Continental-Standort in Wuhu, China, bereits Ende dieses Jahres die Produktion von Emitec-Produkten zu starten.
Auf der anderen Seite ist Emitec stark im Nutzfahrzeug- und Zweirad-Bereich vertreten und kann Fuel Supply durch sein Know-how und seine Kundenkontakte hier den Zugang zu neuen Marktsegmenten ermöglichen. Ein großes Potenzial sehe ich hier zum Beispiel im indischen Zweiradmarkt."
Emitec bildet künftig das Segment Exhaust Management des Geschäftsbereichs Fuel & Exhaust Management. Die Produkte werden aber weiterhin unter dem Markennamen Emitec vertrieben. Auch an den Strukturen des bisherigen Joint Ventures und dem Sitz in Lohmar bei Bonn wird festgehalten. "Wir sehen die Stärken von Emitec, wollen diese beibehalten und dann weiter ausbauen", erläutert Distelhoff.
Geleitet wird das zukünftige Segment Exhaust Management vom bisherigen Emitec-Geschäftsführer Dr. Berthold Curtius, der ebenfalls die Synergie-Potenziale betont: "Es ist für uns von großem Vorteil, dass wir nun die Stärken beider Unternehmen zusammenführen, um so unsere Marktposition weiter zu festigen."
Die 1986 gegründete Emitec-Gesellschaft für Emissionstechnologie mbH, das jetzige Continental-Segment Exhaust Management, beschäftigt in Europa, USA und Asien insgesamt etwa 900 Mitarbeiter. Produziert wird an den Standorten Lohmar und Eisenach in Deutschland, Faulquemont in Frankreich, Pune in Indien und Fountain Inn, South Carolina, in den USA. Zu den Emitec-Kunden zählen alle namhaften Pkw-, Lkw- und Motorradhersteller sowie im Off-Road-Bereich die Hersteller von Traktoren, Land- und Baumaschinen.
