Mit digitalen Verkehrsmodellen, Verkehrssteuerung und Verkehrsmanagement können Staus reduziert oder gar vermieden werden. Schon heute wird auf vielen Straßen und Autobahnen der Verkehr über Anzeigetafeln beeinflusst, zum Beispiel durch Anpassung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit, Wetterinformationen oder Umleitungsempfehlungen. Daneben gibt es viele weitere neue und bewährte Einsatzmöglichkeiten für die Verkehrstelematik. Um den umfangreichen Entwicklungen in diesem Bereich gerecht zu werden, widmet sich ihnen eine Experten-Veranstaltung der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) am 26. und 27. April in Koblenz.
Das Kolloquium „Intelligentes Verkehrsmanagement“ findet dieses Jahr zum ersten Mal statt. Die Veranstaltung war ein lang gehegter Wunsch der FGSV-Arbeitsgruppe „Verkehrsmanagement“. Auf dem Programm stehen vier Vortragsreihen zu den Themen Kooperative Systeme im Verkehr, Verkehrs- und Umfeldsensorik, betriebsübergreifendes Verkehrsmanagement sowie zum Betrieb von Systemen des Verkehrsmanagements. Dabei werden neben Beispielen aus Deutschland auch Modelle einzelner Nachbarländer vorgestellt.
Ein besonderer Augenmerk liegt in vielen Vorträgen auf der verkehrsträgerübergreifenden Koordination, die für die Mobilitätswende von essenzieller Bedeutung ist.
Das Kolloquium „Intelligentes Verkehrsmanagement“ findet dieses Jahr zum ersten Mal statt. Die Veranstaltung war ein lang gehegter Wunsch der FGSV-Arbeitsgruppe „Verkehrsmanagement“. Auf dem Programm stehen vier Vortragsreihen zu den Themen Kooperative Systeme im Verkehr, Verkehrs- und Umfeldsensorik, betriebsübergreifendes Verkehrsmanagement sowie zum Betrieb von Systemen des Verkehrsmanagements. Dabei werden neben Beispielen aus Deutschland auch Modelle einzelner Nachbarländer vorgestellt.
Ein besonderer Augenmerk liegt in vielen Vorträgen auf der verkehrsträgerübergreifenden Koordination, die für die Mobilitätswende von essenzieller Bedeutung ist.
