Zum Ausgang des Volksentscheids "Tempelhof bleibt Verkehrsflughafen!" sagt der Präsident der Handwerkskammer Berlin, Stephan Schwarz:
"Ich freue mich, dass sich die Berlinerinnen und Berliner mit deutlicher Mehrheit für den Erhalt des Flughafens Tempelhof ausgesprochen haben. Die zu geringe Wahlbeteiligung der Bevölkerung mag eine Folge der entmutigenden Signale vom Senat sein. Doch auch wenn sich der Bevölkerungswille nicht ausreichend an der Wahlurne widerspiegelt, kommt die Politik an diesem klaren Votum nicht vorbei: Der Flughafen Tempelhof muss mindestens bis zur Fertigstellung von BBI aufrecht erhalten werden!
Die Geschichte des Flughafens Tempelhof ist untrennbar mit dem Schicksal Berlins verbunden, aber auch für die Zukunft kommt ihm als zentral gelegener Geschäftsflughafen eine wichtige Rolle zu - und das, ohne die Entwicklung des Flughafens am Standort Schönefeld zu gefährden! Im Gegenteil: Nach den derzeitigen Passagier-Prognosen würde Tempelhof den neuen Flughafen BBI durch die Auslagerung des Geschäftsflugverkehrs sogar entlasten.
Hinzu kommt, dass für das Gelände bislang kein schlüssiges Nutzungskonzept besteht. Die Kosten für die Pflege des Areals - vor allem der Gebäude - würden die Berliner Steuerzahler zusätzlich teuer zu stehen kommen, wenn der Flugbetrieb beendet wird und die Zuständigkeit für die Liegenschaft dem Land zufällt."
"Ich freue mich, dass sich die Berlinerinnen und Berliner mit deutlicher Mehrheit für den Erhalt des Flughafens Tempelhof ausgesprochen haben. Die zu geringe Wahlbeteiligung der Bevölkerung mag eine Folge der entmutigenden Signale vom Senat sein. Doch auch wenn sich der Bevölkerungswille nicht ausreichend an der Wahlurne widerspiegelt, kommt die Politik an diesem klaren Votum nicht vorbei: Der Flughafen Tempelhof muss mindestens bis zur Fertigstellung von BBI aufrecht erhalten werden!
Die Geschichte des Flughafens Tempelhof ist untrennbar mit dem Schicksal Berlins verbunden, aber auch für die Zukunft kommt ihm als zentral gelegener Geschäftsflughafen eine wichtige Rolle zu - und das, ohne die Entwicklung des Flughafens am Standort Schönefeld zu gefährden! Im Gegenteil: Nach den derzeitigen Passagier-Prognosen würde Tempelhof den neuen Flughafen BBI durch die Auslagerung des Geschäftsflugverkehrs sogar entlasten.
Hinzu kommt, dass für das Gelände bislang kein schlüssiges Nutzungskonzept besteht. Die Kosten für die Pflege des Areals - vor allem der Gebäude - würden die Berliner Steuerzahler zusätzlich teuer zu stehen kommen, wenn der Flugbetrieb beendet wird und die Zuständigkeit für die Liegenschaft dem Land zufällt."
