Gerade in den letzten Jahren muss sich die Transport- und Verkehrsbranche immer wieder auf neue Verfahren und gesetzliche Änderungen in den Bereichen Lenk- und Ruhezeiten sowie Ladungssicherung einstellen. Um Unternehmer und Fahrer für die ständig steigenden Anforderungen fit zu machen, bietet die Industrie- und Handelskammer Aachen (IHK) ein spezielles Workshop-Paket an. Die Workshops finden am 31. August und 7. September statt.
Die neue EG-Verordnung, die seit 11. April 2007 in Kraft ist, führt zu einschneidenden Veränderungen bei den Lenk- und Ruhezeiten. Auch der Bußgeldkatalog in Deutschland wird überarbeitet. Bei Verstößen gegen die Regelungen zu den Lenk- und Ruhezeiten ist mit noch empfindlicheren Buß- und Verwarnungsgeldern zu rechnen.
Zudem besitzen die zuständigen Organe mit der Einführung des digitalen Tachographen weitaus bessere Möglichkeiten, die Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten zu kontrollieren. Wichtig zu wissen: Aus der Rechtslage zu den Lenk- und Ruhezeiten oder der Ladungssicherung ergibt sich, dass gegebenenfalls auch Auftraggeber, also Industrie und Handel, verantwortlich und haftbar sein können.
Um in der Praxis sowohl die gesetzlich vorgegebenen Lenk- und Ruhezeiten umsetzen zu können, das digitale Kontrollgerät richtig zu bedienen oder in Sachen Ladungssicherung den Verpflichtungen nachzukommen ist es notwendig, alle Facetten der rechtlichen Vorschriften zu beherrschen.
Die neue EG-Verordnung, die seit 11. April 2007 in Kraft ist, führt zu einschneidenden Veränderungen bei den Lenk- und Ruhezeiten. Auch der Bußgeldkatalog in Deutschland wird überarbeitet. Bei Verstößen gegen die Regelungen zu den Lenk- und Ruhezeiten ist mit noch empfindlicheren Buß- und Verwarnungsgeldern zu rechnen.
Zudem besitzen die zuständigen Organe mit der Einführung des digitalen Tachographen weitaus bessere Möglichkeiten, die Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten zu kontrollieren. Wichtig zu wissen: Aus der Rechtslage zu den Lenk- und Ruhezeiten oder der Ladungssicherung ergibt sich, dass gegebenenfalls auch Auftraggeber, also Industrie und Handel, verantwortlich und haftbar sein können.
Um in der Praxis sowohl die gesetzlich vorgegebenen Lenk- und Ruhezeiten umsetzen zu können, das digitale Kontrollgerät richtig zu bedienen oder in Sachen Ladungssicherung den Verpflichtungen nachzukommen ist es notwendig, alle Facetten der rechtlichen Vorschriften zu beherrschen.
