Die Jaguar Land Driving Academy bietet auch in dieser Saison wieder exklusive Winterfahrtrainings im 1.050 Meter hoch gelegenen Schweizer Wintersportort Gstaad an. Unter Anleitung von Christian Danner, Ex-Formel-1-Pilot und Leiter der Jaguar Land Rover Fahrertrainings, lernen die Teilnehmer in traumhaft schöner Umgebung alles über das sichere Fahren auf Schnee und Eis. Als Schulungsfahrzeug steht neben den Allradvarianten von Jaguar XF und Jaguar XJ das neue Jaguar F-TYPE Cabriolet bereit. Im Frühjahr eingeführt, darf es nun auch zeigen, was es auch im Winter kann. Für Land Rover steht im Berner Oberland fast die komplette Modellpalette bereit - mit dem neuen Range Rover Sport als Highlight. Für die auf jeweils 24 Personen beschränkten Fahrsicherheitstrainings sind folgende Termine über das Jaguar Service Center (kontakt@jaguar-servicecenter.de) bzw. über Land Rover Experience (barbara.jodorf@landrover-experience.de) zu einem Preis ab 920 Euro pro Person zu buchen: 9./10. und 11./12. Februar für Jaguar sowie 7./8. und 10./11. Februar für Land Rover. Wer möchte, kann diese "Fahrschule" der etwas anderen Art um einen Tag verlängern, um so auch die überlegenen Winterfahreigenschaften der jeweils anderen Marke zu erleben.
Der wegen seiner Ruhe und Architektur auch unter Prominenten geschätzte Schweizer Ferienort Gstaad ist zum zweiten Mal Austragungsort der Jaguar Land Rover Winterfahrtrainings. Nach der individuellen Anreise zu dem direkt im Ortszentrum gelegenen Grand Hotel Park (http://www.grandhotelpark.ch) und einem gemeinsamen Abendessen mit Chefinstruktor Christian Danner steht am zweiten Tag das Winterfahrtraining an, das auf dem Areal des Flughafens von Gstaad stattfindet. Es garantiert eine hohe Dynamik und enorm viel Spaß, weil der Talgrund um diese Jahreszeit nicht von der Sonne erreicht wird und dadurch eine immer verlässlich dicke, festgefahrene Schneedecke mit eisigem Untergrund geboten wird.
Nach Theorie am Vormittag lernen die Teilnehmer unter Aufsicht von Christian Danner und weiteren erfahrenen Instruktoren alles über die speziellen, bei winterlichen Straßenverhältnissen angeratenen Fahrtechniken. Es gilt Aufgaben wie Zielbremsen, Schleudern, Slalomfahren oder Ausweichen zu meistern, was mit Hilfe der aktuellen 4WD-Antriebe von Land Rover und Jaguar ein Leichtes ist.
4WD-Traktion auch für Jaguar XF und XJ
Der seit Februar diesen Jahres für die Jaguar Limousinen XF und XJ lieferbare Allradantrieb erhöht das Einsatzspektrum bei winterlichen Verhältnissen entscheidend. Er leitet auf trockener Straße das Drehmoment zu 100 Prozent auf die Hinterachse, was die typischen Merkmale des Jaguar Heckantriebs gewährleistet. Erst auf losem oder rutschigem Untergrund nimmt die Verteilerkupplung eine Kraftverteilung von maximal 50:50 vor - was sich besonders im Winter auszahlt. Darüber hinaus kann mit dem "JaguarDrive Control"™ der Winter-Modus gewählt werden, was eine Kraftverteilung von 30:70 festlegt. Der Allradantrieb wird in Verbindung mit dem neuen 3.0 Liter V6 Kompressor-Motor mit 250 kW (340 PS)* angeboten.
Vierradantrieb des neuen Range Rover Sport in zwei Ausführungen lieferbar
Allradantriebe der Spitzenklasse sind bei Land Rover seit jeher Teil der Markenidentität und begründen den legendären Ruf der Marke in Off-Road-Kreisen. Der wie gewohnt permanent ausgelegte Vierradantrieb des neuen Range Rover Sport ist in zwei Ausführungen lieferbar. Zum einen in der Variante mit Geländeuntersetzung, einer 50:50-Verteilung der Antriebskraft zwischen Vorder- und Hinterrädern sowie einer 100-prozentigen Sperrmöglichkeit. Die Alternativlösung dazu: ein einstufiges Verteilergetriebe mit Torsen-Differenzial, das automatisch Antriebskraft an die Achse mit dem besseren Grip leitet. Mit einer Kraftverteilung von 42:58 zwischen Vorder- und Hinterachse besitzt diese Variante Heckantriebscharakter - mit entsprechend positiven Folgen für die ohnehin bei diesem Modell schon stark ausgeprägte Fahrdynamik.
Weitere Informationen und Bilder finden Sie unter: http://de.media.jaguarlandrover.com
Jaguar XF 3.0 Liter V6 Kompressor AWD (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 14,2 - außerorts 7,2 - kombiniert 9,8; CO2-Emission 229 g/km)
Jaguar XJ 3.0 Liter V6 Kompressor AWD (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 14,4 - außerorts 7,8 - kombiniert 9,9; CO2-Emission 234 g/km)
Verbrauchs- und Emissionswerte F-TYPE, XF, XJ, XK inklusive R-Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 12,5 - 5,4 l/100km
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 292 - 149 g/km
Verbrauchs- und Emissionswerte Freelander, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Sport, Range Rover inklusive Supercharged-Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 12,8 - 4,9 l/100km
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 299 - 129 g/km
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar- und Land Rover-Vertragspartnern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.
Der wegen seiner Ruhe und Architektur auch unter Prominenten geschätzte Schweizer Ferienort Gstaad ist zum zweiten Mal Austragungsort der Jaguar Land Rover Winterfahrtrainings. Nach der individuellen Anreise zu dem direkt im Ortszentrum gelegenen Grand Hotel Park (http://www.grandhotelpark.ch) und einem gemeinsamen Abendessen mit Chefinstruktor Christian Danner steht am zweiten Tag das Winterfahrtraining an, das auf dem Areal des Flughafens von Gstaad stattfindet. Es garantiert eine hohe Dynamik und enorm viel Spaß, weil der Talgrund um diese Jahreszeit nicht von der Sonne erreicht wird und dadurch eine immer verlässlich dicke, festgefahrene Schneedecke mit eisigem Untergrund geboten wird.
Nach Theorie am Vormittag lernen die Teilnehmer unter Aufsicht von Christian Danner und weiteren erfahrenen Instruktoren alles über die speziellen, bei winterlichen Straßenverhältnissen angeratenen Fahrtechniken. Es gilt Aufgaben wie Zielbremsen, Schleudern, Slalomfahren oder Ausweichen zu meistern, was mit Hilfe der aktuellen 4WD-Antriebe von Land Rover und Jaguar ein Leichtes ist.
4WD-Traktion auch für Jaguar XF und XJ
Der seit Februar diesen Jahres für die Jaguar Limousinen XF und XJ lieferbare Allradantrieb erhöht das Einsatzspektrum bei winterlichen Verhältnissen entscheidend. Er leitet auf trockener Straße das Drehmoment zu 100 Prozent auf die Hinterachse, was die typischen Merkmale des Jaguar Heckantriebs gewährleistet. Erst auf losem oder rutschigem Untergrund nimmt die Verteilerkupplung eine Kraftverteilung von maximal 50:50 vor - was sich besonders im Winter auszahlt. Darüber hinaus kann mit dem "JaguarDrive Control"™ der Winter-Modus gewählt werden, was eine Kraftverteilung von 30:70 festlegt. Der Allradantrieb wird in Verbindung mit dem neuen 3.0 Liter V6 Kompressor-Motor mit 250 kW (340 PS)* angeboten.
Vierradantrieb des neuen Range Rover Sport in zwei Ausführungen lieferbar
Allradantriebe der Spitzenklasse sind bei Land Rover seit jeher Teil der Markenidentität und begründen den legendären Ruf der Marke in Off-Road-Kreisen. Der wie gewohnt permanent ausgelegte Vierradantrieb des neuen Range Rover Sport ist in zwei Ausführungen lieferbar. Zum einen in der Variante mit Geländeuntersetzung, einer 50:50-Verteilung der Antriebskraft zwischen Vorder- und Hinterrädern sowie einer 100-prozentigen Sperrmöglichkeit. Die Alternativlösung dazu: ein einstufiges Verteilergetriebe mit Torsen-Differenzial, das automatisch Antriebskraft an die Achse mit dem besseren Grip leitet. Mit einer Kraftverteilung von 42:58 zwischen Vorder- und Hinterachse besitzt diese Variante Heckantriebscharakter - mit entsprechend positiven Folgen für die ohnehin bei diesem Modell schon stark ausgeprägte Fahrdynamik.
Weitere Informationen und Bilder finden Sie unter: http://de.media.jaguarlandrover.com
Jaguar XF 3.0 Liter V6 Kompressor AWD (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 14,2 - außerorts 7,2 - kombiniert 9,8; CO2-Emission 229 g/km)
Jaguar XJ 3.0 Liter V6 Kompressor AWD (Kraftstoffverbrauch l/100 km innerorts 14,4 - außerorts 7,8 - kombiniert 9,9; CO2-Emission 234 g/km)
Verbrauchs- und Emissionswerte F-TYPE, XF, XJ, XK inklusive R-Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 12,5 - 5,4 l/100km
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 292 - 149 g/km
Verbrauchs- und Emissionswerte Freelander, Discovery, Range Rover Evoque, Range Rover Sport, Range Rover inklusive Supercharged-Modelle:
Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 12,8 - 4,9 l/100km
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 299 - 129 g/km
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar- und Land Rover-Vertragspartnern und bei Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.
