Die Sparte Verteidigung & zivile Systeme des Jenoptik-Konzerns hat Ende Dezember 2007 einen Großauftrag für Radome erhalten. Der Auftrag mit einem Volumen von rund 27 Millionen Euro kam von BAE Systems, Großbritannien.
Jenoptik ist bevorzugter Lieferant für Radome militärischer Flugzeuge internationaler Konsortien und Hersteller und dabei eines von drei Unternehmen in Europa, die diese anspruchsvollen Schlüsselkomponenten für militärische Flugzeuge in Serie herstellen können. Zum Einsatz kommen die Radome im Eurofighter, Tornado, TransAll und Hubschrauber NH90.
Der neue Auftrag mit einem Volumen von rund 27 Millionen Euro kam im Rahmen der Eurofighter-Produktion und verlängert damit die Auslastung der Fertigungslinie bis in das Jahr 2016. Die Jenoptik-Tochter ESW GmbH in Wedel betreibt als Hauptauftragnehmer neben Cobham Advanced Composites Ltd. in Großbritannien eine von zwei Produktionslinien weltweit, auf denen die Radome für das gegenwärtig modernste Kampfflugzeug gefertigt und radarelektrisch vermessen werden. Neben den Nasenradomen für den Eurofighter Typhoon liefert die ESW noch die sogenannten Back-up Generatoren für den elektrischen Notbetrieb des Kampfflugzeugs.
Radome schützen die empfindlichen Instrumente an der Spitze von Flugzeugen - bei Militärflugzeugen sind dies sensiblere Instrumente als das Wetterradar in zivilen Flugzeugen. Das Material für das Radom muss daher nicht nur aerodynamischen Belastungen standhalten, sondern gleichzeitig radarelektrisch exakt so durchlässig sein, dass Radarwellen ungehindert empfangen und ausgesendet werden können. Neben der Herstellung der Radome für den Eurofighter produziert Jenoptik darüber hinaus Wetterradome, beispielsweise für den Transporthubschrauber NH90, und betreibt den Service für AWACS-Rotodome sowie für das Tornado Kampfflugzeug.
Gefertigt und gewartet werden die Radome am Jenoptik-Standort Wedel nahe Hamburg von der Jenoptik-Tochter ESW GmbH. Zuletzt hatte Jenoptik im Jahr 2005 einen Großauftrag über die Serienfertigung des Eurofighter-Radoms im Rahmen der Tranche 2 erhalten, der bis ins Jahr 2011 läuft.
In der Sparte Verteidigung & zivile Systeme kombiniert Jenoptik Lasersensorik, Optik, Optoelektronik, Mechanik und Elektronik zu komplexen Komponenten, Systemen und Anlagen. Schwerpunkte sind im Bereich der Fahrzeug- und Flugzeugausrüstung, Antriebs- und Stabilisierungstechnik, Energiesysteme sowie optoelektronische Instrumente und Systeme für die Sicherheits- und Raumfahrtindustrie und Software, Mess- und Regeltechnik. Im Bereich der Laser- und Infrarotsensorik liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung, Fertigung und dem Vertrieb von Laser-Distanzmessgeräten und Infrarot-Kamerasystemen für unterschiedlichste Anwendungen. Die Sparte setzt sich aus der ESW GmbH sowie der Jena-Optronik GmbH und den Geschäftsbereichen Laser- und Infrarotsensorik der JENOPTIK Laser, Optik, Systeme GmbH zusammen.
Jenoptik ist bevorzugter Lieferant für Radome militärischer Flugzeuge internationaler Konsortien und Hersteller und dabei eines von drei Unternehmen in Europa, die diese anspruchsvollen Schlüsselkomponenten für militärische Flugzeuge in Serie herstellen können. Zum Einsatz kommen die Radome im Eurofighter, Tornado, TransAll und Hubschrauber NH90.
Der neue Auftrag mit einem Volumen von rund 27 Millionen Euro kam im Rahmen der Eurofighter-Produktion und verlängert damit die Auslastung der Fertigungslinie bis in das Jahr 2016. Die Jenoptik-Tochter ESW GmbH in Wedel betreibt als Hauptauftragnehmer neben Cobham Advanced Composites Ltd. in Großbritannien eine von zwei Produktionslinien weltweit, auf denen die Radome für das gegenwärtig modernste Kampfflugzeug gefertigt und radarelektrisch vermessen werden. Neben den Nasenradomen für den Eurofighter Typhoon liefert die ESW noch die sogenannten Back-up Generatoren für den elektrischen Notbetrieb des Kampfflugzeugs.
Radome schützen die empfindlichen Instrumente an der Spitze von Flugzeugen - bei Militärflugzeugen sind dies sensiblere Instrumente als das Wetterradar in zivilen Flugzeugen. Das Material für das Radom muss daher nicht nur aerodynamischen Belastungen standhalten, sondern gleichzeitig radarelektrisch exakt so durchlässig sein, dass Radarwellen ungehindert empfangen und ausgesendet werden können. Neben der Herstellung der Radome für den Eurofighter produziert Jenoptik darüber hinaus Wetterradome, beispielsweise für den Transporthubschrauber NH90, und betreibt den Service für AWACS-Rotodome sowie für das Tornado Kampfflugzeug.
Gefertigt und gewartet werden die Radome am Jenoptik-Standort Wedel nahe Hamburg von der Jenoptik-Tochter ESW GmbH. Zuletzt hatte Jenoptik im Jahr 2005 einen Großauftrag über die Serienfertigung des Eurofighter-Radoms im Rahmen der Tranche 2 erhalten, der bis ins Jahr 2011 läuft.
In der Sparte Verteidigung & zivile Systeme kombiniert Jenoptik Lasersensorik, Optik, Optoelektronik, Mechanik und Elektronik zu komplexen Komponenten, Systemen und Anlagen. Schwerpunkte sind im Bereich der Fahrzeug- und Flugzeugausrüstung, Antriebs- und Stabilisierungstechnik, Energiesysteme sowie optoelektronische Instrumente und Systeme für die Sicherheits- und Raumfahrtindustrie und Software, Mess- und Regeltechnik. Im Bereich der Laser- und Infrarotsensorik liegt der Schwerpunkt auf der Entwicklung, Fertigung und dem Vertrieb von Laser-Distanzmessgeräten und Infrarot-Kamerasystemen für unterschiedlichste Anwendungen. Die Sparte setzt sich aus der ESW GmbH sowie der Jena-Optronik GmbH und den Geschäftsbereichen Laser- und Infrarotsensorik der JENOPTIK Laser, Optik, Systeme GmbH zusammen.
