Die kalte Jahreszeit hat schon begonnen. Manch ein Sicherheitsbewusster Autofahrer hat sich bereits darauf eingestellt und Winterreifen montiert. Das ist gut, denn nach Ansicht des Automobilclub Kraftfahrer-Schutz (KS) sind Winterreifen wegen ihrer besonderen Gummimischung bereits ab 7° Celsius dringend zu empfehlen. Dennoch warnt der KS vor überstürztem Kauf, auch wenn manche Dimension beim Reifenhandel momentan schon vergriffen ist. Ein Vergleich lohnt sich immer, und die Händler bekommen noch genügend Nachschub.
Aber müssen es immer Neureifen sein? Ein KS-Sprecher: "Runderneuerte sind billiger und schonen die Energiereserven, weil sie bei der Herstellung nur etwa sechs statt - wie beim Neureifen - 35 Liter Rohöl benötigen." Wer sich dafür entscheidet, sollte unbedingt auf die Gütesiegel "AIR" (AG industrieller Runderneuerer) und "TÜV" achten, die nebeneinander auf der Reifenflanke angebracht sind. Diese Pneus werden in zertifizierten Betrieben unter Verwendung von Originalprofilen nach internationalen Qualitätsstandards gefertigt. Übrigens: AIR-Betriebe gewähren neben der gesetzlichen zweijährigen Garantie weitere vier Jahre Kulanz.
Allerdings warnte der KS vor dem Kauf gebrauchter Reifen. Ihr unbekanntes Vorleben in bezug auf Beanspruchung (Bordsteine), Standzeiten, unsachgemäße Lagerung sowie Gebrauchsmängel (zu wenig Luft) birgt unkalkulierbare Risiken.
Aber müssen es immer Neureifen sein? Ein KS-Sprecher: "Runderneuerte sind billiger und schonen die Energiereserven, weil sie bei der Herstellung nur etwa sechs statt - wie beim Neureifen - 35 Liter Rohöl benötigen." Wer sich dafür entscheidet, sollte unbedingt auf die Gütesiegel "AIR" (AG industrieller Runderneuerer) und "TÜV" achten, die nebeneinander auf der Reifenflanke angebracht sind. Diese Pneus werden in zertifizierten Betrieben unter Verwendung von Originalprofilen nach internationalen Qualitätsstandards gefertigt. Übrigens: AIR-Betriebe gewähren neben der gesetzlichen zweijährigen Garantie weitere vier Jahre Kulanz.
Allerdings warnte der KS vor dem Kauf gebrauchter Reifen. Ihr unbekanntes Vorleben in bezug auf Beanspruchung (Bordsteine), Standzeiten, unsachgemäße Lagerung sowie Gebrauchsmängel (zu wenig Luft) birgt unkalkulierbare Risiken.
