Mit der Weltpremiere des neuen Range Rover Evoque steuert Land Rover einen der Höhepunkte des Pariser Autosalons 2010 bei. Im Rahmen einer Pressekonferenz präsentierte Phil Popham, Land Rover Managing Director, den bahnbrechend neuen kompakten SUV erstmals der Öffentlichkeit. Zugleich kündigte der Land Rover-Chef an, dass der 4x4-Neuling auch in einer fünftürigen Variante auf die Räder gestellt wird. Diese Modellversion soll im kommenden November auf der Auto Show in Los Angeles ihr Debüt geben. Bereits in Paris zu bestaunen ist das innovative Konzept des Range Rover Evoque, der als kompaktester, leichtester und effizientester Range Rover aller Zeiten der Traditionsmarke den Weg in die Zukunft weist.
Konsequente Modernität, Verantwortung für Klima und Umwelt sowie hohe Ansprüche im Hinblick auf Komfort und Qualität: Der neue Range Rover Evoque bringt ehrgeizige Ziele geschickt unter einen Hut. Damit eröffnet er der immer bedeutender werdenden Klasse der Kompakt-SUV neue Perspektiven, hin zu mehr Hochwertigkeit und Premiumcharakter. Ab Spätsommer 2011 wird der neue "kleine" Range Rover dann seine Fähigkeiten auch auf dem anspruchsvollen deutschen Markt unter Beweis stellen.
Mit der Entscheidung zur Serienproduktion des Range Rover Evoque bewies der britische Geländewagenspezialist Mut und Innovationsfreude. Denn das neue Modell ähnelt in Design, Auslegung und Abmessungen sehr stark der 2008 vorgestellten Studie LRX - der Vision eines deutlich kompakteren und vom Ziel Nachhaltigkeit geprägten Range Rover.
Der neue Evoque folgt den Spuren des viel beachteten Concept Cars LRX ganz eng. Dies gilt besonders für das Karosseriedesign: eine modische und unverwechselbare Coupéform mit dynamisch fallender Dachlinie, ebenso markant steigender Gürtellinie und betont muskulösen "Schultern". Mit einer Gesamtlänge von lediglich 4350 Millimetern und zahlreichen einzigartigen Stylingdetails entwickelt der neue Evoque das charakteristische Range Rover-Design schwungvoll weiter.
Auch im Innenraum glückt dem neuen Range Rover Evoque der Brückenschlag zwischen der großen, von Komfort und Hochwertigkeit geprägten Tradition des Range Rover und einer neuartigen Note, geprägt von Sportlichkeit und der Freude an fortschrittlichen Lösungen.
So verfügt die in Paris präsentierte Baureihe beispielsweise über eine edle Lederausstattung mit Dekorelementen aus echtem Metall. Aufseiten der Technik sind dazu Details wie ein Einparkassistent, adaptive Scheinwerfer mit Abblendautomatik, ein Überwachungssystem für den "Toten Winkel" oder eine elektrisch betätigte Heckklappe in der Ausstattungsliste zu finden.
Nachhaltig und umweltfreundlich: Diesen beiden Attributen folgt der neue Range Rover Evoque konsequent. Etwa mit konsequentem Leichtbau oder der großzügigen Verwendung von Recyclingmaterialien. Ganz besonders fortschrittlich zeigt sich zudem der Antrieb des neuen Kompakt-SUV: Als erster Range Rover überhaupt ist der neue Evoque in einer Variante mit reinem Vorderradantrieb erhältlich. Angetrieben von einem hochmodernen 2,2-Liter-Turbodiesel mit 110 kW (150 PS), bleibt das Frontantriebsmodell beim CO2-Ausstoß unter 130 g/km und erreicht beim Verbrauch im kombinierten Zyklus einen Wert knapp über vier Litern pro 100 Kilometer.
Daneben gibt es den neuen Range Rover Evoque selbstverständlich auch mit dem markenprägenden permanenten Allradantrieb mit "intelligenter" Steuerung. Als Motorisierungen stehen hier der 2,2-Liter-Turbodiesel mit 110 kW (150 PS) oder 140 kW (190 PS) bzw. ein ebenfalls neuer, 177 kW (240 PS) leistender 2,0-Liter-Benziner zur Wahl.
Abgerundet wird das Profil des neuen Range Rover Evoque mit herausragenden Fahreigenschaften. Merkmale wie das komplett neu entwickelte Chassis, elektrische Servolenkung oder die adaptive Fahrwerkssteuerung "Dynamic Response" gewährleisten hohe Dynamik und sportliches Handling ebenso wie souveränen Komfort und Kultiviertheit. Eine große Bodenfreiheit und die von Land Rover entwickelte "Terrain Response"-Steuerung aller wichtigen Fahrzeugsysteme lassen den neuen Evoque schließlich auch vor schwierigem Gelände nicht zurückschrecken.
Konsequente Modernität, Verantwortung für Klima und Umwelt sowie hohe Ansprüche im Hinblick auf Komfort und Qualität: Der neue Range Rover Evoque bringt ehrgeizige Ziele geschickt unter einen Hut. Damit eröffnet er der immer bedeutender werdenden Klasse der Kompakt-SUV neue Perspektiven, hin zu mehr Hochwertigkeit und Premiumcharakter. Ab Spätsommer 2011 wird der neue "kleine" Range Rover dann seine Fähigkeiten auch auf dem anspruchsvollen deutschen Markt unter Beweis stellen.
Mit der Entscheidung zur Serienproduktion des Range Rover Evoque bewies der britische Geländewagenspezialist Mut und Innovationsfreude. Denn das neue Modell ähnelt in Design, Auslegung und Abmessungen sehr stark der 2008 vorgestellten Studie LRX - der Vision eines deutlich kompakteren und vom Ziel Nachhaltigkeit geprägten Range Rover.
Der neue Evoque folgt den Spuren des viel beachteten Concept Cars LRX ganz eng. Dies gilt besonders für das Karosseriedesign: eine modische und unverwechselbare Coupéform mit dynamisch fallender Dachlinie, ebenso markant steigender Gürtellinie und betont muskulösen "Schultern". Mit einer Gesamtlänge von lediglich 4350 Millimetern und zahlreichen einzigartigen Stylingdetails entwickelt der neue Evoque das charakteristische Range Rover-Design schwungvoll weiter.
Auch im Innenraum glückt dem neuen Range Rover Evoque der Brückenschlag zwischen der großen, von Komfort und Hochwertigkeit geprägten Tradition des Range Rover und einer neuartigen Note, geprägt von Sportlichkeit und der Freude an fortschrittlichen Lösungen.
So verfügt die in Paris präsentierte Baureihe beispielsweise über eine edle Lederausstattung mit Dekorelementen aus echtem Metall. Aufseiten der Technik sind dazu Details wie ein Einparkassistent, adaptive Scheinwerfer mit Abblendautomatik, ein Überwachungssystem für den "Toten Winkel" oder eine elektrisch betätigte Heckklappe in der Ausstattungsliste zu finden.
Nachhaltig und umweltfreundlich: Diesen beiden Attributen folgt der neue Range Rover Evoque konsequent. Etwa mit konsequentem Leichtbau oder der großzügigen Verwendung von Recyclingmaterialien. Ganz besonders fortschrittlich zeigt sich zudem der Antrieb des neuen Kompakt-SUV: Als erster Range Rover überhaupt ist der neue Evoque in einer Variante mit reinem Vorderradantrieb erhältlich. Angetrieben von einem hochmodernen 2,2-Liter-Turbodiesel mit 110 kW (150 PS), bleibt das Frontantriebsmodell beim CO2-Ausstoß unter 130 g/km und erreicht beim Verbrauch im kombinierten Zyklus einen Wert knapp über vier Litern pro 100 Kilometer.
Daneben gibt es den neuen Range Rover Evoque selbstverständlich auch mit dem markenprägenden permanenten Allradantrieb mit "intelligenter" Steuerung. Als Motorisierungen stehen hier der 2,2-Liter-Turbodiesel mit 110 kW (150 PS) oder 140 kW (190 PS) bzw. ein ebenfalls neuer, 177 kW (240 PS) leistender 2,0-Liter-Benziner zur Wahl.
Abgerundet wird das Profil des neuen Range Rover Evoque mit herausragenden Fahreigenschaften. Merkmale wie das komplett neu entwickelte Chassis, elektrische Servolenkung oder die adaptive Fahrwerkssteuerung "Dynamic Response" gewährleisten hohe Dynamik und sportliches Handling ebenso wie souveränen Komfort und Kultiviertheit. Eine große Bodenfreiheit und die von Land Rover entwickelte "Terrain Response"-Steuerung aller wichtigen Fahrzeugsysteme lassen den neuen Evoque schließlich auch vor schwierigem Gelände nicht zurückschrecken.
