Die Redaktion sport auto testet monatlich die sportlichsten Fahrzeuge und fällt dann auf Basis von objektiven Daten, Rundenzeiten, Messungen und Fahreindrücken die Urteile. Einmal im Jahr haben allerdings die Leserinnen und Leser das Wort: Sie bestimmen ihre Favoriten in 13 Serienklassen mit jeweils einer Gesamt- und einer Importwertung sowie in acht Tuning-Klassen. 9.318 Teilnehmende gaben ihre Stimmen ab. Porsche – im Vorjahr alleiniger Spitzenreiter – teilt sich in diesem Jahr den Erfolg mit BMW. Beide Hersteller erreichten jeweils vier erste Plätze, gefolgt von Hyundai mit drei Awards.
Neben den Fahrzeugen standen 15 BEST BRAND-Kategorien aus Bereichen wie Zubehör, Reifen, Tuning- und Pflegeprodukte oder nationale Rennserien zur Wahl. Eine Tabelle der Top-Platzierungen aus den Fahrzeugwahlen finden Sie am Ende der Pressemitteilung (siehe Download Pressemitteilung). Alle Details zu den Ergebnissen werden in der aktuellen Ausgabe von sport auto 12/2024 veröffentlicht, die ab 15. November 2024 im Handel und unter shop.motorpresse.de erhältlich ist (auch als E-Paper).
„Die Leserwahl von sport auto findet in diesem Jahr bereits zum 32. Mal statt – eine wirklich einmalige Tradition und Historie im Sportwagensegment, auf die wir als Redaktion und Verlag sehr stolz sind. Die Leserwahl wird von den Herstellern und Zuliefern aus zwei Gründen mit größtem Interesse verfolgt: Erstens besitzen die Leser von sport auto in aller Regel einen Sportwagen oder ein sportliches Fahrzeug, zweitens nutzt ein Drittel der Leserschaft ihre sportlichen Fahrzeuge bei Trackdays auf der Rennstrecke“, sagt Chefredakteur Marcus Schurig. „Die Ergebnisse der Leserwahl spiegeln demzufolge das Meinungsbild der Kernzielgruppe perfekt wider. Gerade im Zuge der technischen Transformation der Autoindustrie liefert die Leserwahl ein konkretes Feedback zur Modellpolitik und den technologischen Entscheidungen der Hersteller.“
Die Sieger der Serienmodell-Kategorien
Klein- und Kompaktwagen
In der Kategorie Kleinwagen gewinnt wie im Vorjahr der Toyota GR Yaris sowohl die Gesamt- wie auch die Importwertung deutlich, jeweils gefolgt vom Hyundai i20 N. Bei den Kompaktwagen bis 50.000 Euro siegt der Hyundai i30 N Performance ebenfalls in beiden Wertungen, gefolgt vom BMW 128ti und dem Cupra Leon VZ (Import). Bester Kompaktwagen über 50.000 Euro ist der Mercedes-AMG A 45 S vor dem Honda Civic Type R, der wiederum die Importwertung überragend vor dem Mini Clubman JCW AII4 für sich entscheidet.
Elektroautos
Der Sieger heißt Porsche Taycan Turbo GT, mit großem Abstand folgt der Audi RS e-tron GT Quattro. Auf Platz 1 der Importwertung steht der Hyundai Ioniq 5 N souverän vor dem Maserati GranTurismo Folgore.
SUV
Der Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid mit GT-Paket gewinnt die Gesamtwertung vor dem Ferrari Purosangue, der auch bei der Importwahl Platz 2 hinter dem Sieger Lamborghini Urus Performante belegt.
Limousinen und Kombis
Wie im Vorjahr gewinnt der BMW M3 Competition die Kategorie bis 100.000 Euro souverän vor dem Audi RS 4 Avant. Überragend die Wertung für den Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio bei den Importfahrzeugen: Platz 1 mit 62,0 Prozent vor dem Cupra Leon Sportstourer VZ (20,9%). Kategorie über 100.000 Euro: Hier liegt der Audi RS 6 Avant GT vor dem Porsche Panamera Turbo E-Hybrid. Die Importwertung entscheidet der Maserati Ghibli 334 Ultima für sich, knapp gefolgt vom Bentley Flying Spur Speed.
Cabrios und Roadster
Der BMW Z4 M40i gewinnt die Kategorie bis 100.000 Euro vor dem Ford Mustang GT Convertible, der die Importwertung für sich entscheidet, gefolgt vom Mazda MX-5 Skyactiv-G 2.0. Kategorie über 100.000 Euro: Platz 1 holt der Porsche 718 Spyder RS vor dem Mercedes AMG SL 63 S E-Performance und bei den Import-Fahrzeugen gewinnt der Aston Martin DB12 Volante vor dem McLaren Artura Spider.
Coupés und Supersportler
Das BMW M240i Coupé xDrive holt den Sieg in der Kategorie bis 75.000 Euro, Platz 2 geht an den Alpine A110 S, der hier die Importwertung vor dem Toyota GR Supra gewinnt. In der Kategorie bis 150.000 Euro holt der BMW M4 Competition Platz 1 vor dem Audi RS 5 Coupé Competition. Die Wahl der Import-Fahrzeuge entscheidet die Chevrolet Corvette Stingray für sich, auf Platz 2 der Alpine A110 R. Bei den Fahrzeugen über 150.000 Euro gewinnt der Porsche 911 GT3 RS souverän, gefolgt vom Ruf CTR Anniversary. In der Importwertung liegt der Lamborghini Huracán STO vor dem Ferrari 296 GTB. Kategorie Supersportler: Der Mercedes-AMG One siegt deutlich vor dem Aston Martin Valkyrie, der die Importwertung vor dem Ferrari SF90 XX für sich entscheidet.
Die Sieger der Tuning-Kategorien
Bei den Kleinwagen wählten die Leserinnen und Leser den AC Schnitzer-Mini JCW auf Platz 1, bei den Kompaktwagen gewinnt wie im Vorjahr der Abt-Audi RS3-R Sportback. Den Sieg in der Kategorie SUV holt der Abt-Lamborghini Urus Scatenato und bei den Limousinen/Kombis gewinnt der AC Schnitzer-BMW M3. Techart-Porsche 911 Turbo S Cabrio heißt der Gewinner bei den Cabrios/Roadstern. Die Coupé-Wertung gewinnt der Techart GTstreet R Touring und der Sieger bei den Trackautos heißt Manthey-Porsche 911 GT3 MR. Platz 1 der Supersportler belegt der 9ff-Porsche 911 Turbo S.
Neben den Fahrzeugen standen 15 BEST BRAND-Kategorien aus Bereichen wie Zubehör, Reifen, Tuning- und Pflegeprodukte oder nationale Rennserien zur Wahl. Eine Tabelle der Top-Platzierungen aus den Fahrzeugwahlen finden Sie am Ende der Pressemitteilung (siehe Download Pressemitteilung). Alle Details zu den Ergebnissen werden in der aktuellen Ausgabe von sport auto 12/2024 veröffentlicht, die ab 15. November 2024 im Handel und unter shop.motorpresse.de erhältlich ist (auch als E-Paper).
„Die Leserwahl von sport auto findet in diesem Jahr bereits zum 32. Mal statt – eine wirklich einmalige Tradition und Historie im Sportwagensegment, auf die wir als Redaktion und Verlag sehr stolz sind. Die Leserwahl wird von den Herstellern und Zuliefern aus zwei Gründen mit größtem Interesse verfolgt: Erstens besitzen die Leser von sport auto in aller Regel einen Sportwagen oder ein sportliches Fahrzeug, zweitens nutzt ein Drittel der Leserschaft ihre sportlichen Fahrzeuge bei Trackdays auf der Rennstrecke“, sagt Chefredakteur Marcus Schurig. „Die Ergebnisse der Leserwahl spiegeln demzufolge das Meinungsbild der Kernzielgruppe perfekt wider. Gerade im Zuge der technischen Transformation der Autoindustrie liefert die Leserwahl ein konkretes Feedback zur Modellpolitik und den technologischen Entscheidungen der Hersteller.“
Die Sieger der Serienmodell-Kategorien
Klein- und Kompaktwagen
In der Kategorie Kleinwagen gewinnt wie im Vorjahr der Toyota GR Yaris sowohl die Gesamt- wie auch die Importwertung deutlich, jeweils gefolgt vom Hyundai i20 N. Bei den Kompaktwagen bis 50.000 Euro siegt der Hyundai i30 N Performance ebenfalls in beiden Wertungen, gefolgt vom BMW 128ti und dem Cupra Leon VZ (Import). Bester Kompaktwagen über 50.000 Euro ist der Mercedes-AMG A 45 S vor dem Honda Civic Type R, der wiederum die Importwertung überragend vor dem Mini Clubman JCW AII4 für sich entscheidet.
Elektroautos
Der Sieger heißt Porsche Taycan Turbo GT, mit großem Abstand folgt der Audi RS e-tron GT Quattro. Auf Platz 1 der Importwertung steht der Hyundai Ioniq 5 N souverän vor dem Maserati GranTurismo Folgore.
SUV
Der Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid mit GT-Paket gewinnt die Gesamtwertung vor dem Ferrari Purosangue, der auch bei der Importwahl Platz 2 hinter dem Sieger Lamborghini Urus Performante belegt.
Limousinen und Kombis
Wie im Vorjahr gewinnt der BMW M3 Competition die Kategorie bis 100.000 Euro souverän vor dem Audi RS 4 Avant. Überragend die Wertung für den Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio bei den Importfahrzeugen: Platz 1 mit 62,0 Prozent vor dem Cupra Leon Sportstourer VZ (20,9%). Kategorie über 100.000 Euro: Hier liegt der Audi RS 6 Avant GT vor dem Porsche Panamera Turbo E-Hybrid. Die Importwertung entscheidet der Maserati Ghibli 334 Ultima für sich, knapp gefolgt vom Bentley Flying Spur Speed.
Cabrios und Roadster
Der BMW Z4 M40i gewinnt die Kategorie bis 100.000 Euro vor dem Ford Mustang GT Convertible, der die Importwertung für sich entscheidet, gefolgt vom Mazda MX-5 Skyactiv-G 2.0. Kategorie über 100.000 Euro: Platz 1 holt der Porsche 718 Spyder RS vor dem Mercedes AMG SL 63 S E-Performance und bei den Import-Fahrzeugen gewinnt der Aston Martin DB12 Volante vor dem McLaren Artura Spider.
Coupés und Supersportler
Das BMW M240i Coupé xDrive holt den Sieg in der Kategorie bis 75.000 Euro, Platz 2 geht an den Alpine A110 S, der hier die Importwertung vor dem Toyota GR Supra gewinnt. In der Kategorie bis 150.000 Euro holt der BMW M4 Competition Platz 1 vor dem Audi RS 5 Coupé Competition. Die Wahl der Import-Fahrzeuge entscheidet die Chevrolet Corvette Stingray für sich, auf Platz 2 der Alpine A110 R. Bei den Fahrzeugen über 150.000 Euro gewinnt der Porsche 911 GT3 RS souverän, gefolgt vom Ruf CTR Anniversary. In der Importwertung liegt der Lamborghini Huracán STO vor dem Ferrari 296 GTB. Kategorie Supersportler: Der Mercedes-AMG One siegt deutlich vor dem Aston Martin Valkyrie, der die Importwertung vor dem Ferrari SF90 XX für sich entscheidet.
Die Sieger der Tuning-Kategorien
Bei den Kleinwagen wählten die Leserinnen und Leser den AC Schnitzer-Mini JCW auf Platz 1, bei den Kompaktwagen gewinnt wie im Vorjahr der Abt-Audi RS3-R Sportback. Den Sieg in der Kategorie SUV holt der Abt-Lamborghini Urus Scatenato und bei den Limousinen/Kombis gewinnt der AC Schnitzer-BMW M3. Techart-Porsche 911 Turbo S Cabrio heißt der Gewinner bei den Cabrios/Roadstern. Die Coupé-Wertung gewinnt der Techart GTstreet R Touring und der Sieger bei den Trackautos heißt Manthey-Porsche 911 GT3 MR. Platz 1 der Supersportler belegt der 9ff-Porsche 911 Turbo S.
