Neuwagenkäufer müssen sich weiter auf lange Lieferfristen einstellen. Nach einer Analyse der Online-Neuwagenbörse carwow.de beträgt die durchschnittliche Lieferzeit aktuell neun Monate. Die längste Lieferzeit hat aktuell der Volvo V60 Cross Country mit 22 Monaten, gefolgt vom Audi Q4 e-tron (20 Monate), Porsche 911 Carrera (19), Skoda Enyaq iV (18) sowie dem Kia Sorento (16). Der beliebte VW Touran steht erst nach bis zu 14 Monaten vor der Tür. Aber es gibt auch Neuwagen mit recht kurzen Lieferzeiten. Mit drei Monaten am schnellsten zu haben sind Elaris Beo und die Mercedes E-Klasse Coupé. Vier Monate Lieferzeit haben Ford S-Max, Jaguar I-Pace, Peugeot e-Rifter und das Tesla Model 3.
Experten rechnen allerdings damit, dass sich die Lieferprobleme in diesem Jahr entspannen und damit auch die Lieferzeiten verkürzen. „Unsere Daten zeigen, dass die Lieferzeiten im Frühling/Sommer 2022 ihren Höchstwert der letzten zwei Jahre erreicht haben“, analysiert Carwow-Chef Philipp Sayler von Amende. „Seit Juli 2022 sehen wir einen rückläufigen Trend und gehen davon aus, dass sich im Jahresverlauf die Lieferzeiten-Situation weiter entspannen wird.“ Davon geht auch die Unternehmensberatung EY aus. „Die wesentliche Ursache für die langen Lieferzeiten von Neuwagen lag in den letzten Jahren in den Lieferengpässen von bestimmen Teilen – insbesondere Chips. Dieser Engpass wird sich in den nächsten zwölf Monaten sehr deutlich reduzieren, und damit wird sich auch die Verfügbarkeit von Neuwagen verbessern“, ist Peter Fuß überzeugt, EY-Autoexperte.
Allerdings wird das nicht für alle Modelle gelten. Da sich gerade das Interesse in Richtung E-Mobilität verschiebt, könnten die Kapazitäten nicht ausreichen, um den gesamten Bedarf schnell zu bedienen.
Redakteur: Henning Busse
Experten rechnen allerdings damit, dass sich die Lieferprobleme in diesem Jahr entspannen und damit auch die Lieferzeiten verkürzen. „Unsere Daten zeigen, dass die Lieferzeiten im Frühling/Sommer 2022 ihren Höchstwert der letzten zwei Jahre erreicht haben“, analysiert Carwow-Chef Philipp Sayler von Amende. „Seit Juli 2022 sehen wir einen rückläufigen Trend und gehen davon aus, dass sich im Jahresverlauf die Lieferzeiten-Situation weiter entspannen wird.“ Davon geht auch die Unternehmensberatung EY aus. „Die wesentliche Ursache für die langen Lieferzeiten von Neuwagen lag in den letzten Jahren in den Lieferengpässen von bestimmen Teilen – insbesondere Chips. Dieser Engpass wird sich in den nächsten zwölf Monaten sehr deutlich reduzieren, und damit wird sich auch die Verfügbarkeit von Neuwagen verbessern“, ist Peter Fuß überzeugt, EY-Autoexperte.
Allerdings wird das nicht für alle Modelle gelten. Da sich gerade das Interesse in Richtung E-Mobilität verschiebt, könnten die Kapazitäten nicht ausreichen, um den gesamten Bedarf schnell zu bedienen.
Redakteur: Henning Busse
