Auf dem Autosalon Genf 2017 präsentiert Pirelli einen intelligenten und schönen Reifen, der mit seinem Fahrer interagiert

• Pirelli stellt zwei Innovationen vor: Farbige Reifen und Pirelli Connesso, das Reifen-Monitoring-System, das den Fahrer per App unterstützt und bei Bedarf warnt
• Die farbigen Reifen von Pirelli, deren besondere Materialien und Schutzsysteme aus der F1 Abgeleitet sind, können jetzt in den USA sowie in den Hauptmärkten in Europa und Fernost vorbestellt werden
• Pirelli Connesso ist ab dem Sommer verfügbar und bietet neben Informationen zum Reifen auch Services und personalisierte Inhalte
• Pirelli erweitert seine massgeschneiderten Angebote: Maximale Personalisierung und erstklassige Services erfüllen höchste Ansprüche der Faher von Fahrzeugen der Prestige- und Premiumsegmente

Wie bereits mit dem Cinturato Radialreifen in den 1950er Jahren und dem Niederquerschnitts-Reifen P-Zero in den 1980er Jahren läutet Pirelli nun abermals eine neue Ära in der Reifenherstellung ein. Auf dem Autosalon Genf 2017 präsentiert Pirelli zwei Innovationen: 

• Die Farb-Edition der P Zero und Winter Sottozero Reifen: Für diese Reifen entwickelten Ingenieure von Pirelli innovative Materialien und wegweisende Schutzsysteme, um leuchtende und dauerhafte Farben garantieren zu können.
• Pirelli Connesso: In Pirelli P Zero und Pirelli Winter Sottozero Reifen für den Ersatzmarkt (entweder in schwarzer oder farbiger Ausführung erhältlich) wurde eine Plattform integriert, die mithilfe einer App mit dem Autofahrer kommuniziert. Dies ermöglicht ein an der Innenwand des Reifens eingebetteter Sensor. Die App liefert dem Fahrer wichtige Informationen über den aktuellen Zustand des Reifens und bietet zudem etliche personalisierte Service-Leistungen.

Beim Ersatz abgefahrener Reifen können Autofahrer künftig nicht nur die Standardversionen des P Zero oder des Winter Sottozero wählen, sondern erhalten mit der Option, Sensoren und Farben nach Wunsch zu kombinieren, zusätzliche Auswahlmöglichkeiten.

Diese beiden Innovationen unterstreichen die Position von Pirelli als ein führender Akteur in der digitalen Reifenwelt. Zugleich sind sie Bestandteile der „Maßanfertigungs-Strategie“ des italienischen Unternehmens. Diese zielt darauf ab, für jeden Autofahrer maßgeschneiderte Reifen zu entwickeln, die sowohl den Anforderungen an die Produkt-Individualisierung genügen als auch höchste Ansprüche in den Kategorien Sicherheit, Performance und Kraftstoffverbrauch erfüllen.

Für das Prestige-Segment können ab sofort farbige Reifen der Baureihen P Zero und Winter Sottozero ab 19 Zoll vorbestellt werden. Zu einem späteren Zeitpunkt werden die farbigen Reifen auch für Fahrzeuge des Premium-Segments erhältlich sein. Pirelli Connesso wird zunächst als P Zero- und Winter Sottozero-Reifen in den Größen ab 19 Zoll für Fahrzeuge des Prestige-Segments verfügbar sein. Pirelli bietet die neue Produktlinie ab Sommer zuerst in den USA an. Dort wurde die Plattform in Zusammenarbeit mit führenden Unternehmen aus der digitalen Branche entwickelt. Anschließend wird Pirelli Connesso in den Hauptmärkten Europas und des Fernen Ostens erhältlich sein.

Der Reifen zeigt seine Farben

Die Pirelli Farb-Edition wurde entwickelt, um der steigenden Nachfrage von Prestige- und Premium-Kunden nach Individualisierungs-Möglichkeiten von Produkten gerecht zu werden. Dabei handelt sich um eine besondere Spezialität in der Reihe firmeneigener Technologien wie PNCS (Pirelli Noise Cancelling System, ein System zur Geräuschreduzierung), Run Flat und Seal Inside (eine Technologie, die es Reifen ermöglicht, sich im Falle eines Durchstichs selbst zu reparieren). Ergebnisse des von Pirelli kontinuierlich durchgeführten Monitorings der Konsumenten-Trends sowie aus der Marktforschung bestätigten die zunehmende Nachfrage nach Individualisierungs- Möglichkeiten für Produkte.

Die Grundfarben der Farb-Edition sind Rot, Gelb, Weiß und Silber. In Genf werden die Reifen nicht nur auf dem Pirelli Stand präsentiert, sondern auch an einigen der aufsehenerregendsten Fahrzeugmodelle des Autosalons 2017 zu sehen sein. Neben den Grundfarben sind zukünftig auf Nachfrage auch Reifen in jeder anderen gewünschten Farbe erhältlich.

Es sind gleich zwei Innovationen, die Pirelli mit der Farb-Edition des P Zero und des Winter Sottozero vorstellt: Zum einen die enorme Vielfalt der Farben, zum anderen die Haltbarkeit der Farbe auf den Reifenflanken, ermöglicht durch eine bahnbrechende, exklusive Technologie von Pirelli. Ingenieure nutzten die Erfahrungen aus der Formel 1, in denen farbige Pirelli Reifen seit 2011 eingesetzt werden, um ein wegweisendes Auszeichnungssystem zu optimieren. Insbesondere gelang es ihnen, ein neues Material zu kreieren, das als Schutzbarriere dient. Es bewahrt die Brillanz der Farben und schützt sie vor dem Verblassen, hervorgerufen durch die Alterung und den täglichen Gebrauch der Reifen. Und das, ohne die Performance der Pneus in irgendeiner Weise zu beeinträchtigen.

Die erste Farb-Edition der P Zero-Reifen debütierte bereits in den vergangenen Monaten als Konzept-Version an Fahrzeugen von Pagani, Lamborghini und McLaren. Ab Sommer sind die Reifen für Marken wie Ferrari, Aston Martin, Porsche und Bentley verfügbar. Später wird die Farb-Edition für Fahrzeuge des Premium-Segments weltweit renommierter Automobilhersteller erweitert.

Pirelli Connesso: der Reifen wird intelligent und interaktiv

Was ist Pirelli Connesso? Es handelt es sich um eine digitale Plattform, die in die UHPReifenfamilien von Pirelli integriert wurde, um die bereits verfügbaren Informationen des Bordcomputers eines Fahrzeugs zu erweitern. Das System liefert Daten über den aktuellen Zustand, den bisherigen Einsatz und die Wartung jedes Reifens. Darüber hinaus bietet es lokalisierte und personalisierte Dienste, um den Bedürfnissen der anspruchsvollsten Fahrer an eine maßgeschneiderte Mobilität gerecht zu werden. Das neue System von Pirelli wurde als technisches Reifenzubehör konzipiert und soll ein informierteres und angenehmeres Fahrerlebnis bieten, die Performance optimieren sowie den Kraftstoffverbrauch dank einer effizienteren Nutzung der Reifen reduzieren.

Pirelli Connesso besteht aus einem in den Reifen eingebetteten Sensor, der mit der Pirelli Cloud sowie einer Smartphone-App verbunden ist. Über diese Schnittstelle kann der Fahrer permanent mit den Reifen kommunizieren. Der nur wenige Gramm schwere
Sensor beeinträchtigt die Leistungsfähigkeit des Reifens nicht. Er ermittelt kontinuierlich den Zustand des Reifens und sendet die Daten an eine zentrale Steuereinheit sowie an die Pirelli Cloud. Sie bilden gemeinsam die Schaltzentrale des Connesso-Systems. Darin werden die Informationen verarbeitet und daraufhin an die App des Nutzers übermittelt.

Die Einführungs-Version des Pirelli Connesso-Systems erkennt den Identifikations-Code jedes Reifens und registriert seinen Status von der Fertigung in der Fabrik bis zum Recycling am Ende des Produktlebens. Das System misst den Druck und die Temperatur des Reifens. Auch dann, wenn das Fahrzeug steht. Es erfasst die auf den Reifen wirkende vertikale statische Belastung und ermittelt den Reifenverschleiß sowie die Zahl der zurückgelegten Kilometer. In einer Folgeversion wird das System die geschätzte Restlaufzeit des Reifens in Kilometern angeben und beim Aufpumpen des Reifens als zusätzliches Druckmessgerät (Manometer) fungieren. Das ermöglicht ein schnelles und genaues Ablesen des Fülldrucks, ohne dass die Reifen sich abkühlen müssen.

Zudem warnt Pirelli Connesso den Fahrer, sobald der Fülldruck eines oder mehrerer Reifen zu niedrig ist oder ein Pneu demnächst seine Verschleißgrenze erreicht. In beiden Fällen ermittelt die App den jeweils nächstgelegenen Reifenhändler und kann online einen Termin buchen, um den Fülldruck erhöhen oder um abgefahrene Reifen ersetzen zu lassen. Das verkürzt die Wartezeit beim Reifenhändler.

Im Gegensatz zu anderen aktuell eingesetzten fahrzeugseitigen Reifendruck- Kontrollsystemen (RDKS) ist Pirelli Connesso sowohl während der Fahrt als auch während der Standzeiten des Fahrzeugs aktiv. In einer weiterentwickelten Version wird Connesso in der Lage sein, einen nahenden Druckabfall zu erkennen, um sogleich Vorkehrungen für die Wartung oder den Ersatz des Pneus durch einen Neureifen vorzunehmen. Und zwar an dem Ort, an dem das Fahrzeug aktuell geparkt ist. Diese innovative Funktionalität ermöglicht ein vorausschauendes Reifen-Management. Ingenieure von Pirelli entwickelten sie nicht nur mit Blick auf steigende Ansprüche der Privatkunden, sondern auch, um Flotten-Betreibern und Car-Sharing-Dienstleistern einen besonderen Service zu bieten. Doch damit nicht genug. Die Pirelli Connesso-App ist die erste Mobilitäts-Plattform ihrer Art, die Reifenhersteller, Verbraucher und Vertriebskanäle miteinander verbindet. Zudem wurde das System derart konstruiert, dass es sich künftig mit anderen Smartphone-Apps (zum Beispiel für Landkarten, Musik, Restaurants, Dienstleistungen) verbinden kann, um von zusätzlichen Inhalten und Leistungen zu profitieren.

Nicht zuletzt bietet die Connesso-App exklusive Dienstleistungen wie Hinweise auf Motorsport-Veranstaltungen in der Nähe des Nutzers sowie die Möglichkeit, die Leistungen von Reifenhändlern zu bewerten und diese Berichte zu teilen beziehungsweise die Wertungen anderer Mitglieder der Pirelli Connesso-Community zu lesen.

Das neue System von Pirelli ist derzeit auf den Ersatzmarkt ausgerichtet, doch es wird künftig auch eine Lösung für die Erstausrüstung geben. In Zusammenarbeit mit einigen Automobilherstellern entwickelt Pirelli derzeit eine völlig neue technische Architektur für Reifen. Neben sämtlichen Grundfunktionen gehört dazu die Möglichkeit, die Fahrzeugeinstellungen automatisch zu kontrollieren. Indem der Sensor den Identifikations-Code eines Reifens ausliest, identifiziert er dessen Eigenschaften. Diese Informationen übermittelt er an den Bordcomputer des Fahrzeugs. Anhand dieser Daten können die
Einstellungen des Fahrzeugs ausgewählt werden, welche die beste Performance und die höchste Sicherheit bieten.

Dieses neue Konzept gehört wie Pirelli Connesso zum weiter gefassten Projekt Cyber Technologie, das Pirelli im Jahr 2005 ins Leben rief, um Fahrer, Auto und Reifen bestmöglich miteinander verbinden zu können.