Seit Gründung der FIA World Rally Championship im Jahr 1973 zählt die Rallye Finnland alljährlich zu den spektakulärsten und schnellsten Läufen im Ka-lender der Weltmeisterschaft.
In Finnland ist die legendäre Rallye seit 1951 unter dem Begriff Jyväskylän Suurajot be-ziehungsweise Jyvaskyla Grand Prix bekannt. 1965 erhielt sie den treffenden Namen 1.000 Seen-Rallye. 31 Jahre später wurde sie dann aus kommerziellen Gründen in Rallye Finnland umbenannt. Die Rallye ist bekannt für extrem hohe Durchschnittsgeschwindigkei-ten. Die durch Wälder führenden Schotterpisten sind übersät mit Sprungkuppen, von de-nen viele in der Mitte von Kurven liegen. Sie machen die populäre Rallye zu einer der größten Herausforderungen im internationalen Motorsport.
Den von Pirelli ausgerüsteten Fahrern steht in diesem Jahr der Scorpion KSB mit weicher Mischung als Hauptreifen zur Verfügung. Er ist ideal für Läufe bei kühleren Temperaturen sowie auf trockener Fahrbahn, aber auch auf feuchten oder nassen Untergründen. Der Scorpion KHB mit harter Mischung steht für Fahrten bei warmen Temperaturen auf tro-ckener Straße bereit.
Pirelli konnte bislang 14 Siege bei der Rallye Finnland verbuchen. Den Anfang machte Hannu Mikkola 1975. Markku Alen war fünfmal mit Pirelli Reifen erfolgreich. Carlos Sainz war 1990 der erste Gewinner der Rallye Finnland, der nicht aus Skandinavien kam. Eben-falls mit Pirelli Reifen feierten die Fahrer-Legenden Marcus Grönholm, Juha Kankkunen, Sebastien Loeb und Ari Vatanen Triumphe in Finnland.
Ohne den traditionellen Charakter zu verändern, haben die Organisatoren die Strecke der Rallye Finnland in einigen Passagen modifiziert. Einige neue Wertungs-Abschnitte kamen hinzu, parallel dazu wurden alte Streckenteile, die in den vergangen Jahren nicht genutzt worden waren, reaktiviert. Die am Freitag gefahrenen Abschnitte Halinen und Aanekoski- Valtra sind neu, während die am Sonntag absolvierten Stages Lempaa und Oittila erstmals seit 1999 bzw. 1994 wieder Bestandteile der Läufe sind. Nicht zuletzt verläuft die weltbe-kannte Ouninpohja im Vergleich zum Vorjahr in entgegengesetzter Richtung.
Die führenden Fahrer von Pirelli bei der Rallye Finnland
Die WRC-Privatfahrer Lorenzo Bertelli und Valeriy Gorban werden Pirelli in Finnland ver-treten. Der Italiener Bertelli fährt in einem Ford Fiesta RS WRC, während der Ukrainer Gorban in einem Mini John Cooper Works WRC startet.
In der WRC3 gehen die Nachwuchs-Fahrer Fabio Andolfi und Damiano De Tommaso vom ACI Team Italia in einem Peugeot 208 R2 an den Start. Zudem stattet der Finne Jukka Kasi seinen Ford Fiesta S2000 mit Pirelli Reifen aus. Auch seine Landsleute Jukka Metsa-la (Skoda Fabia R5) und Taisko Lario (Peugeot 208 R2) setzen auf die Rallye Reifen des Konzerns.
Die Reifen und die Regeln
Die WRC Privatfahrer dürfen während der Rallye 24 Reifen einsetzen. Dabei erhalten die Piloten pro Reifenwechsel vier Pneus sowie vier Ersatzreifen, die im Auto mitgeführt wer-den. In Finnland können sie aus 16 Reifen vom Typ 205/65R15 Scorpion KHB Reinforced mit harter Mischung und 24 Reifen vom Typ 205/65R15 Scorpion KSB Reinforced mit wei-cher Mischung wählen.
Terenzio Testoni, Rallye-Event Manager Pirelli, kommentiert
"Wie bei der Rallye Polen sind die Abschnitte in Finnland schnell. Im Vergleich zu den raueren Schotter-Strecken des WRC-Kalenders haben die Fahrbahnen hier eine weichere, aber zugleich auch kompaktere Struktur. Unser Scorpion K Schotter-Reifen bietet erst-klassige Traktions- und Bremsleistungen, selbst auf Streckenabschnitten mit geringem Grip-Niveau. Hinzu kommt seine gute Stabilität auch bei hohem Tempo. Diese Eigen-schaften werden in Finnland von Vorteil sein."
In Finnland ist die legendäre Rallye seit 1951 unter dem Begriff Jyväskylän Suurajot be-ziehungsweise Jyvaskyla Grand Prix bekannt. 1965 erhielt sie den treffenden Namen 1.000 Seen-Rallye. 31 Jahre später wurde sie dann aus kommerziellen Gründen in Rallye Finnland umbenannt. Die Rallye ist bekannt für extrem hohe Durchschnittsgeschwindigkei-ten. Die durch Wälder führenden Schotterpisten sind übersät mit Sprungkuppen, von de-nen viele in der Mitte von Kurven liegen. Sie machen die populäre Rallye zu einer der größten Herausforderungen im internationalen Motorsport.
Den von Pirelli ausgerüsteten Fahrern steht in diesem Jahr der Scorpion KSB mit weicher Mischung als Hauptreifen zur Verfügung. Er ist ideal für Läufe bei kühleren Temperaturen sowie auf trockener Fahrbahn, aber auch auf feuchten oder nassen Untergründen. Der Scorpion KHB mit harter Mischung steht für Fahrten bei warmen Temperaturen auf tro-ckener Straße bereit.
Pirelli konnte bislang 14 Siege bei der Rallye Finnland verbuchen. Den Anfang machte Hannu Mikkola 1975. Markku Alen war fünfmal mit Pirelli Reifen erfolgreich. Carlos Sainz war 1990 der erste Gewinner der Rallye Finnland, der nicht aus Skandinavien kam. Eben-falls mit Pirelli Reifen feierten die Fahrer-Legenden Marcus Grönholm, Juha Kankkunen, Sebastien Loeb und Ari Vatanen Triumphe in Finnland.
Ohne den traditionellen Charakter zu verändern, haben die Organisatoren die Strecke der Rallye Finnland in einigen Passagen modifiziert. Einige neue Wertungs-Abschnitte kamen hinzu, parallel dazu wurden alte Streckenteile, die in den vergangen Jahren nicht genutzt worden waren, reaktiviert. Die am Freitag gefahrenen Abschnitte Halinen und Aanekoski- Valtra sind neu, während die am Sonntag absolvierten Stages Lempaa und Oittila erstmals seit 1999 bzw. 1994 wieder Bestandteile der Läufe sind. Nicht zuletzt verläuft die weltbe-kannte Ouninpohja im Vergleich zum Vorjahr in entgegengesetzter Richtung.
Die führenden Fahrer von Pirelli bei der Rallye Finnland
Die WRC-Privatfahrer Lorenzo Bertelli und Valeriy Gorban werden Pirelli in Finnland ver-treten. Der Italiener Bertelli fährt in einem Ford Fiesta RS WRC, während der Ukrainer Gorban in einem Mini John Cooper Works WRC startet.
In der WRC3 gehen die Nachwuchs-Fahrer Fabio Andolfi und Damiano De Tommaso vom ACI Team Italia in einem Peugeot 208 R2 an den Start. Zudem stattet der Finne Jukka Kasi seinen Ford Fiesta S2000 mit Pirelli Reifen aus. Auch seine Landsleute Jukka Metsa-la (Skoda Fabia R5) und Taisko Lario (Peugeot 208 R2) setzen auf die Rallye Reifen des Konzerns.
Die Reifen und die Regeln
Die WRC Privatfahrer dürfen während der Rallye 24 Reifen einsetzen. Dabei erhalten die Piloten pro Reifenwechsel vier Pneus sowie vier Ersatzreifen, die im Auto mitgeführt wer-den. In Finnland können sie aus 16 Reifen vom Typ 205/65R15 Scorpion KHB Reinforced mit harter Mischung und 24 Reifen vom Typ 205/65R15 Scorpion KSB Reinforced mit wei-cher Mischung wählen.
Terenzio Testoni, Rallye-Event Manager Pirelli, kommentiert
"Wie bei der Rallye Polen sind die Abschnitte in Finnland schnell. Im Vergleich zu den raueren Schotter-Strecken des WRC-Kalenders haben die Fahrbahnen hier eine weichere, aber zugleich auch kompaktere Struktur. Unser Scorpion K Schotter-Reifen bietet erst-klassige Traktions- und Bremsleistungen, selbst auf Streckenabschnitten mit geringem Grip-Niveau. Hinzu kommt seine gute Stabilität auch bei hohem Tempo. Diese Eigen-schaften werden in Finnland von Vorteil sein."
