Bereits bei den Planungen musste die Stageco-Crew um Projektleiter Ralph Göckeler berücksichtigen, dass aufgrund eines unter dem Veranstaltungsgelände liegenden Parkhauses die zulässige Bodenpressung vermindert ist. Eine Lastverteilung aus Holz – beispielsweise wurden die Tower der Bühne dreilagig, flächig mit 4,5 Meter langen Holzbohlen unterbaut – war notwendig. Hierfür mussten statische Sondernachweise angefertigt werden. Zudem wurden einige Bauten in steile Hanglagen eingebracht. Der Bauablauf wurde maßgeblich durch den durchgehenden Publikumsverkehr im Mercedes-Benz Museum und der Mercedes-Benz Niederlassung sowie wiederkehrender
Straßensperrungen aufgrund des parallel stattfindenden Stuttgart-Marathons geprägt.