Fahrplan Zukunft für nächste Bundesregierung: Schienennetz muss endlich wieder wachsen
„Nach Jahrzehnten des Schrumpfens muss das Schienennetz unter der neuen Bundesregierung endlich wieder wachsen.“ Dafür s…
Priorität für die Schiene! Nächste Bundesregierung muss Tempo machen
Die acht Bahnverbände haben zu Beginn des Wahljahrs 2021 ihre drei wichtigsten Forderungen an die Politik präsentiert. D…
Autolobby im Schafspelz
Von den drei Milliarden Franken, die bei Annahme des NAF jährlich verbaut werden sollen, würden 90% in die Nationalstras…
Ja zu FABI: Vertrauensbeweis und Verpflichtung für die SBB und den öffentlichen Verkehr
Das deutliche Ja der Schweizer Stimmbürgerinnen und Stimmbürger zu FABI ist ein Bekenntnis zu einer leistungsstarken, pü…
Nationalstrassen-Fonds soll in Bundesverfassung verankert werden
Der Bundesrat will die Finanzierung der Nationalstrassen und des Agglomera-tionsverkehrs langfristig sichern. Er hat bes…
Netzzustandsbericht 2012: Guter Zustand der SBB Anlagen bestätigt
Die SBB schafft erneut Transparenz über ihre Infrastrukturanlagen, welche 2012 einen geschätzten Wiederbeschaffungswer…
SBB unterstützt Ausbau grundsätzlich
Die Realisierung des 4-Meter-Korridors auf der Gotthard-Achse ist eine entscheidende Voraussetzung, um den Marktanteil d…
Kunden sicher und pünktlich unterwegs - Ergebnisse in Verkehrsbereichen unter Druck
Die SBB hat ihre Kundinnen und Kunden auch im ersten Halbjahr 2012 pünktlich und sicher an ihr Ziel gebracht. Bei den Zu…