Elektromobilität auf lange Sicht kostengünstiger
Soll im Jahr 2050 der Verkehr treibhausgasneutral sein, müssen zukünftig Fahrzeuge mit alternativen Antrieben und neue K…
Energiewende auf der Schiene: Machbarkeit im Landesteil Schleswig
Die Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft Schleswig-Holstein (DVWG SH) und die IHK Flensburg haben die dreite…
Zugverkehr in Sachsen: Alles in Bewegung?
Der Schienenverkehr in Sachsen verändert sich: Neue Infrastruktur und der Wettbewerb im regionalen Schienenpersonennahv…
Wechsel im Aufsichtsrat der memo AG
Prof. Dr. Ulrich Müller-Steinfahrt ist seit 21. Februar 2014 Mitglied des Aufsichtsrats der memo AG. Das Unternehmen kon…
Symposium mit der DVWG zur Infrastrukturfinanzierung am 20. Juni 2013
. - Kooperationsveranstaltung mit der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft Württemberg - Verkehrsexpert…
Präqualifizierung im Baubereich über die ABST
Die ABST Auftragsberatungsstelle Mecklenburg-Vorpommern bietet ab sofort einen neuen Service. Sie ist für den Bereich d…
Majer: Prioritäten setzen und Standards senken reicht nicht mehr
"Wir laufen in eine Sackgasse, wenn sich die Finanzierung von Infrastruktur nicht wesentlich verbessert!" Dies war das F…
Ein Jahr im Amt: Verkehrsdezernent Majer zieht Zwischenbilanz
Vor knapp einem Jahr hat Stadtrat Stefan Majer sein Amt als Verkehrsdezernent der Stadt Frankfurt am Main angetreten. Di…
Strukturwandel: Strategien für die Mobilität 2030
Wie lässt sich Mobilität umweltschonend, ressourcensparend und wirtschaftlich gestalten? Technologische und gesellschaft…
1. und 2. Dezember: "11. Kieler Seminar zu aktuellen Fragen der See- und Küstenschifffahrt"
Die strategischen, politischen und technischen Rahmenbedingungen des Seeverkehrs und des seewärtigen Handels verändern s…