Intelligente Verkehrssysteme vorrangig im Dienst der Verkehrssicherheit
Die Verabschiedung der Rahmen-Richtlinie und des Aktionsplans zum Einsatz intelligenter Verkehrsleitsysteme durch EU-Rat…
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ETSC fordert aktive Verkehrserziehung für Kinder
18 500 Kinder unter 15 Jahren kamen im letzten Jahrzehnt auf Europas Straßen ums Leben, wobei es große Unterschiede zwis…
Rückgang der Verkehrstoten im Stadtverkehr: Dublin, Oslo und Lissabon Europas Musterschüler
Trotz einer allgemeinen Reduzierung des Fahrttempos verlieren nach wie vor jährlich rund 1560 Menschen ihr Leben im Verk…
ETSC: Verkehrssicherheit für Ältere muss in der EU verbessert werden
Ältere Menschen leben im Straßenverkehr gefährlich: Ihr Risiko, bei einem Verkehrsunfall ums Leben zu kommen, ist in der…
ETSC empfiehlt Angleichung der Führerscheinpunktesysteme in der EU
Im Dienste höherer Verkehrssicherheit sollten nicht nur Bußgelder, sondern auch Führerscheinpunkte eines Tages EU-weit v…
EU: Frankreich, Luxemburg und Portugal führend bei der Reduzierung tödlicher Verkehrsunfälle
Nach derzeitigem stand werden nur drei Länder auf nationaler Ebene das EU-Ziel einer Halbierung der Verkehrstoten von 20…
Motorradfahrer gehen 18-fach höheres Risiko ein als Autofahrer
Die Zahlen der auf Europas Straßen getöteten Motorradfahrer bleibt trotz verbesserter Sicherheitsparameter erschreckend…
Europäischer Verkehrssicherheitsrat fordert strengere Tempokontrollen
Mit der strengen Einhaltung von Geschwindigkeitsbeschränkungen und einer allgemeinen Drosselung des Tempos könnte mehr…
ETSC fordert EU-weit 0,2-Promille-Grenze für Fahranfänger
Jugendliche zwischen 16 und 24 Jahren sind bei weitem die am meisten gefährdete Altersgruppe auf den Straßen Europas. Da…
EU drängt auf besseres Fahrzeugdesign zum Schutz von Fußgängern
Europäische Mobilitätspolitik zielt mehr und mehr darauf ab, die Bürger Europas verstärkt zum Gehen und Radfahren zu bew…