Auf dem Marktplatz verschwindet jetzt auch der letzte Kran
Die zweite Andienöffnung im Deckel der künftigen unterirdischen Haltestelle Marktplatz ist geschlossen, nun verschwindet…
Am Ettlinger Tor verschwindet der letzte Rest des alten "Substage"
Für den Umbau der Kriegsstraße mit einer neuen Gleistrasse oben und einem darunterliegenden Autotunnel im Rahmen der Kom…
Und wieder schließen sich Löcher im Herzen der Stadt
In den nächsten Tagen kommt der Bau des Stadtbahn- und Straßenbahntunnels erneut sichtbar ein gutes Stück weiter: Gleic…
Am Durlacher Tor beginnt der Innenausbau der Haltestelle
In der künftigen unterirdischen Haltestelle Durlacher Tor beginnt der Innenausbau: Nachdem die Schotterbegrenzungswände…
Haltestellen-Rohbau teilweise schon beim Mauerwerk angekommen
Der Rohbau der sieben neuen unterirdischen Haltestellen der Kombilösung ist teilweise schon beim Mauerwerk angekommen, d…
Unter dem Durlacher Tor gelingt der Bahnsteigwechsel sogar schon ohne Gleise
In der Haltestelle Durlacher Tor lässt sich zum jetzigen Stand der Bauarbeiten bereits erahnen, wie das Innenleben der H…
Mit zwei Schalsätzen schneller zum Haltestellen-Rohbau
Mit einem zweiten Schalsatz geht der Bau der endgültigen Stationswände jetzt noch schneller vonstatten: Ab dieser Woche…
Unterirdisch entsteht das Innenleben der künftigen Haltestellen
Nachdem alle sieben künftigen unterirdischen Haltestellen ihre Sohle erhalten haben, drehen sich jetzt alle Bauarbeiten…
Mit dem letzten Sohlenabschnitt verschwindet die blaue Leitung
Ab nächster Woche steht beim Bau der Kombilösung der Rückbau der blauen Leitung an: Beginnend mit dem Berliner Platz wir…
Die letzten Sohlen sind betoniert - Abschied von Havarieleitung
Die letzten beiden Sohlen sind betoniert – und das bedeutet gleichzeitig auch Abschiednehmen von der großen blauen Wasse…
