Audi hat's erkannt! "Leichtbau ist für Audi eine elementar wichtige Technologie, eine tragende Säule des Unternehmens. Er wird noch weiter an Bedeutung gewinnen - als elementare Technologie für die nachhaltige Mobilität der Zukunft.", so Heinrich Timm, Leiter ALZ Neckarsulm der Audi AG.
Auch bei den anderen deutschen Auto-Herstellern rückt der Leichtbau zunehmend in den Focus: gerade die Gewichtsreduzierung verbindet als erfolgsentscheidende Herausforderung alle Mobilitätskonzepte der Zukunft. Nur so lässt sich die Reichweite von Elektroautos auf das von den Kunden geforderte Niveau erhöhen. Nur so sinkt der Verbrauch von konventionellen Automobilen auf ein breit akzeptiertes Maß.
Es besteht also akuter Handlungsbedarf, will man die Chancen, die in der Leichtbau-Technologie stecken - und damit auch den Vorsprung der deutschen Automobilindustrie darin - nicht verspielen.
Das Fachmagazin »Automobil Industrie« geht mit einer Sonderausgabe in die Offensive. Führende Experten aus Industrie und Wissenschaft tragen die wesentlichen Aspekte und Erfordernisse transparent zusammen, von neuen Werkstoffen bis zu den Aufgabenstellungen an das Management der Unternehmen.
Übrigens: »Automobil Industrie« selbst erscheint mit der März-Ausgabe in neuer frischer Aufmachung.
»Automobil Industrie«
Information für das Management im Automobilgeschäft.
Das monatliche Fachmagazin hat eine Auflage von rund 10.000 Exemplaren und ist seit über 50 Jahren Pflichtlektüre der Branche. Tagesaktuelle News aus dem gesamten Automotive-Bereich gibt es unter www.automobil-industrie.de sowie im regelmäßigen Online-Newsletter. Das Stammhaus Vogel Business Media ist einer der führenden deutschen Fachinformationsanbieter mit rund 100 Fachzeitschriften und 60 Webseiten sowie zahlreichen internationalen Aktivitäten. Hauptsitz ist Würzburg.
Auch bei den anderen deutschen Auto-Herstellern rückt der Leichtbau zunehmend in den Focus: gerade die Gewichtsreduzierung verbindet als erfolgsentscheidende Herausforderung alle Mobilitätskonzepte der Zukunft. Nur so lässt sich die Reichweite von Elektroautos auf das von den Kunden geforderte Niveau erhöhen. Nur so sinkt der Verbrauch von konventionellen Automobilen auf ein breit akzeptiertes Maß.
Es besteht also akuter Handlungsbedarf, will man die Chancen, die in der Leichtbau-Technologie stecken - und damit auch den Vorsprung der deutschen Automobilindustrie darin - nicht verspielen.
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