Doch für Volkswagen-Fans wird der sentimentale Wert des Retro-Tachos auf unserem TROIKA Schlüsselanhänger nachvollziehbar sein. Damals im T1 Bulli (ca. 1951-1967) verbaut, ist das Tacho-Design auf unserem Schlüsselanhänger originalgetreu an das des T1 angelehnt. Für echte Nostalgiker!
Er läuft und läuft und läuft. Seit den 1960ern ist der Volkswagen Käfer eine Legende. Am neuen TROIKA-Schlüsselanhänger macht er zusammen mit einem Schraubenschlüssel und einer Zündkerze nochmal eine gute Figur. Eine schöne Geschenk-Idee für Volkswagen-Liebhaber. Official Licensed by VW
Auto verkaufen in Greifswald: Der Verkauf eines Fahrzeugs in Greifswald ist einfach und unkompliziert. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, wie zum Beispiel den Verkauf an einen Händler, privat über Online-Plattformen oder durch Kleinanzeigen in der Region. Wichtig ist, das Auto vorab gründlich zu reinigen und notwendige Dokumente wie den Fahrzeugschein und das Serviceheft bereitzuhalten. Ein realistischer Preis, basierend auf Zustand und Alter des Fahrzeugs.
Das kleine Multitool mit der großen Funktionen-Vielfalt. Insgesamt neun Funktionen für beinahe alles, was passieren kann. Einkaufswagen lösen? Kein Problem. Paket öffnen? Ja klar, das Paketmesser aus Edelstahl rastet sicher ein. Reifenprofil messen, Flaschen öffnen, Schlüssel anhängen, Bäume fällen … okay, das nicht. Dafür liegt PARCEL CUT & CART gut in der Hand und passt in deine Hosentasche. Korpus aus eloxiertem Aluminium in rot oder titanfarben.
Auf Druck der EU-Kommission verbieten Schweden, Dänemark, Polen und Deutschland Stellnetze in Teilflächen ihrer Meeresschutzgebiete. Damit will man die Todesrate der vom Aussterben bedrohten Ostsee-Schweinswale reduzieren. In deutschen Meeresschutzgebieten gilt das Verbot jedoch nur bis zum 31. Januar. „Zu wenig, zu kurz, zu zaghaft. Das Verbot ist reine Symbolpolitik", meint die Deutsche Stiftung Meeresschutz. Stellnetzverbote in Meeresschutzgebieten müssen ganzjährig gelten!
Gemeinsame Pressemitteilung deutscher Umweltverbände: Fischerei-Vertreter der EU-Mitgliedstaaten verhandelten viele Jahre, wie die letzten Schweinswale in der zentralen Ostsee vor dem Aussterben gerettet werden können. Dazu sollten u.a. akustische Vergrämungsmethoden (sogenannte „Pinger“) zur Abschreckung der Schweinswale vor Stellnetzen zum Einsatz kommen. Dies blockiert nun die Deutsche Marine. Es sei eine Frage der nationalen Sicherheit. Denn Pinger stören angeblich militärische Sonare.
